Pidcock lance le nouveau casque SCOTT Split MIPS, un casque modulaire et configurable pour chaque cycliste

Lors du contre-la-montre par équipes de la 5ème étape de La Vuelta a España 2025, l'équipe de Tom Pidcock, le Q36.5 utilisera pour la première fois le nouveau casque de chrono de SCOTT, le Split MIPS. Un casque qui cherche à révolutionner cette pièce d'équipement en offrant de multiples configurations pour obtenir la meilleure adaptation au cycliste et aux différentes modalités, que ce soit un contre-la-montre du World Tour ou un triathlon longue distance.

Le nouveau casque de chrono de SCOTT, entièrement personnalisable pour une intégration optimale avec le cycliste

Souvent, lorsqu'une marque présente un casque destiné au contre-la-montre, elle émet des jugements absolus sur les économies de watts ou l'amélioration des performances. Cependant, l'aérodynamisme n'est pas toujours aussi simple et ce qui peut être un produit super efficace pour un cycliste peut ne pas fonctionner pour un autre.

Les différentes positions sur le vélo, les physionomies des différents cyclistes ou simplement la capacité de rester dans une position statique pendant longtemps sont finalement ce qui détermine qu'un casque de contre-la-montre, ou simplement un casque aérodynamique de route, soit le plus efficace possible pour recevoir le flux d'air et le guider avec le moins de turbulences possible le long du dos et des épaules du cycliste.

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C'est pourquoi, malgré les affirmations catégoriques des marques, les équipes consacrent souvent un bon nombre de jours pendant la pré-saison, en particulier lorsqu'il s'agit de leurs leaders et spécialistes du contre-la-montre, à pédaler sur la piste, sur la route et dans la soufflerie en testant différentes configurations, non seulement de position sur le vélo mais aussi de vêtements et de casques, à la recherche de la combinaison d'éléments qui leur procurera une meilleure aérodynamique.

C'est pourquoi dans les marques de casques les plus importantes, nous pouvons trouver non pas un mais plusieurs modèles de casques de contre-la-montre de différents styles, des modèles larges dont la queue cherche à s'intégrer aux épaules et qui sont très à la mode ces derniers temps, jusqu'aux designs en goutte d'eau que certains ont commencé à utiliser même dans les étapes en ligne ou les plus classiques avec une queue allongée qui s'adapte au dos du cycliste. À partir de là, ce sont les tests sur le terrain qui dictent quel modèle est optimal pour chacun.

C'est ici que le nouveau casque SCOTT Split MIPS entre en jeu, avec lequel la marque suisse a cherché à offrir toutes les possibilités de configuration dans un seul modèle. Des options qui, évidemment, ont été conçues après des heures de simulations CFD et validées lors de différents tests en soufflerie.

Ainsi, ce SCOTT Split MIPS introduit le concept Aero Reshape qui, comme son nom l'indique, permet de modifier son profil aérodynamique pour s'adapter de la meilleure manière possible à chaque cycliste et à chaque modalité.

Pour cela, ce SCOTT Split MIPS est équipé d'un système de jupes interchangeables qui permettent de modifier la géométrie du casque. La jupe LHP est conçue pour les positions de contre-la-montre basses et offre ce design large très à la mode ces derniers temps qui cherche à maximiser l'intégration entre la tête et les épaules du cycliste. En revanche, la jupe HHP est conçue pour une position plus redressée, plus typique des triathlètes longue distance qui doivent privilégier le confort à l'aérodynamisme.

Il dispose bien sûr de la visière intégrée habituelle qui se fixe par des aimants. Une visière réalisée avec les lentilles amplificatrices de SCOTT qui améliorent le contraste et la clarté tout en offrant un large champ de vision.