Plus d'images de ce qui semble être un nouvel amortisseur électronique FOX

Ces derniers mois, la nouvelle Rockshox Flight Attendant a fait parler d'elle en matière de suspension électronique, mais il ne faut pas oublier que FOX a été le premier fabricant à mettre en compétition son système électronique Live Valve il y a quelques années et qu'il semble qu'une nouvelle version soit sur le point de voir le jour.

Plus de photos du nouveau système de suspension électronique FOX

Fin 2023, nous avons vu pour la première fois cette Live Valve 2.0 (nous ne savons pas si elle s'appellera finalement ainsi) montée sur le Giant Reign Advanced Pro de l'équipe Giant Enduro, et maintenant, dans le même mode, nous la voyons sur ce Commnecal META V5 de l'équipe d'usine de la marque.

La première manche de la Coupe du monde UCI d'enduro 2024 s'est déroulée le week-end dernier à Finale Ligure, en Italie, et nous y avons revu un nouvel amortisseur électronique FOX qui, contrairement à la première version de la Live Valve, se passe ici de câbles et dispose d'une batterie autonome. Les câbles et la nécessité d'installer une unité de contrôle séparée pour l'amortisseur étaient jusqu'à présent les principales limitations de la FOX Live Valve, qui était difficile à installer sur n'importe quel cadre.

 

Mais cette nouvelle version semble, à l'instar de RockShox, l'amortisseur comprend toute l'électronique dans une forme compacte, y compris une batterie amovible, et est complétée par au moins un capteur près de l'essieu arrière du vélo et une télécommande.

Jusqu'à présent, nous n'avons pas vu de fourches FOX intégrant le nouveau système, seulement des amortisseurs. Mais avec l'introduction récente de la RockShox Flight Attendant pour le XC, il ne serait pas surprenant que FOX présente ces nouvelles caractéristiques adaptées à la modalité XCO avant les Jeux Olympiques.