Premières images de la nouvelle suspension électronique de Fox : sans câbles ni unité centrale et avec un nouveau système de capteurs

VTT 17/11/23 20:32 Migue A.

L'équipe Giant Factory Offroad a publié quelques images de la Giant Reign Advanced Pro du rider français Youn Deniaud et on peut y voir ce qui semble être une nouvelle version du système Fox Live Valve. Les câbles disparaissent et il y a un nouveau jeu de capteurs. On a l'impression qu'il s'agit d'une version finale et non d'un prototype.

Premières images du nouveau Fox Live Valve 2.0, sans câbles et sans unité centrale

Nouveau Fox Live Valve 2.0 ? Fox met à jour sa suspension électronique qui pourrait maintenant être installée sur n'importe quel VTT

Fox a été l'un des premiers à commercialiser des suspensions électroniques pour VTT. Son système Live Valve permet d'ajuster l'amortisseur et la fourche de manière électronique et automatique en cours de route. L'équipe XCO Giant de l'usine l'utilise depuis des années en Coupe du Monde et jusqu'à il y a quelques saisons, on pouvait dire que c'était le système de suspension le plus avancé de la compétition.

Voici la première version du Fox Live Valve montée sur le Liv Pique de Linda Indergand pour la Coupe du Monde. On peut voir les câbles qui sortent de l'amortisseur et l'unité centrale située à côté du porte-bidon
Aucune trace de câbles dans la nouvelle version et sans unité centrale, ce que l'on voit sous le bidon est un multi-outil

Mais la première version du Fox Live Valve nécessite des câbles pour connecter les différents composants entre eux et une unité centrale indépendante qui nécessite de l'espace dans le cadre, ce qui n'est pas compatible avec tous les modèles de VTT et c'est pourquoi ce système ne s'est pas généralisé. Il semble donc que c'était l'objectif du nouveau Live Valve 2 que nous voyons maintenant pour la première fois.

Nouveau capteur avec le logo de Fox, il semble qu'il se fixe à la même vis que l'étrier arrière

Comme les suspensions RockShox Flight Attendant, en attente de présentation, Fox a développé un système entièrement sans fil, on ne voit pas de câbles sortant de l'amortisseur, et avec un nouveau système de capteurs et de récepteurs que l'on devine sur l'axe de la roue arrière, monté à côté de l'étrier de frein, et le guidon.

Entre la manette et le guidon se trouve ce qui pourrait être un récepteur ou un émetteur à distance 

Nous rappelons que dans la version actuelle du Fox Live Valve, le système avait un capteur à l'arrière et un autre sur le pont de la fourche, tous deux envoyaient les informations du terrain à l'unité centrale qui ajustait l'amortisseur et la fourche en beaucoup moins de temps qu'un battement de cils. Avec les images actuelles, nous pouvons supposer que le système fonctionnera de la même manière mais sans aucun câble ni unité centrale indépendante.

Comme nous le disions au début, d'après les images, il ne semble pas s'agir d'un prototype et c'est une version de production du nouveau Fox Live Valve, ce qui aurait du sens à voir dans les prochains mois et nous prenons en compte que RockShox fera également la même chose bientôt.

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Primeras imágenes de la nueva suspensión electrónica de Fox: sin cables ni centralita y con nuevo sistema de sensores

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