SHIMANO présente le nouveau DEORE XT M8200 Di2 : technologie sans fil et fiabilité tout-terrain

Shimano a annoncé le lancement du nouveau groupe DEORE XT M8200 Di2, élargissant ainsi sa gamme de composants sans fil pour le VTT. Ce groupe vient démocratiser la technologie du XTR, en combinant des dérailleurs électroniques Di2 entièrement sans fil, une construction de transmission robuste, une ergonomie avancée et des freins puissants, tous issus de la compétition et adaptés aux exigences du vrai VTT, que ce soit sur les sentiers, enduro ou XC.

De la révolution des années 80 à la dernière génération sans fil

Depuis son apparition dans les années 80 en tant que groupe pionnier, DEORE XT est synonyme de performance en montagne. Aujourd'hui, avec l'introduction du M8200 Di2, SHIMANO transfère une grande partie des connaissances accumulées avec le XTR M9200 pour offrir un groupe durable, précis et plus accessible.

Le nouveau DEORE XT M8200 intègre une plateforme Di2 entièrement sans fil, un design robuste qui résiste aux impacts typiques de disciplines comme le trail, une ergonomie naturelle et des freins au toucher prévisible et modulable, même dans des conditions extrêmes. Le tout avec une gamme de composants flexible et personnalisable.

Dérailleur arrière M8250 : profil bas, batterie intégrée et récupération automatique

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Inspiré du dérailleur XTR M9250, le M8250 Di2 intègre la nouvelle technologie SHIMANO SHADOW ES, qui se caractérise par un design en coin à profil bas. Cela minimise la surface exposée et élimine les bords susceptibles de s'accrocher aux obstacles, améliorant ainsi la durabilité et la protection contre les impacts.

De plus, grâce à sa fonction de récupération automatique en cas d'impact, le dérailleur absorbe le choc et revient à sa position initiale sans intervention du cycliste. Cette fonction est complétée par une nouvelle cage en aluminium renforcé, qui remplace la cage en carbone du XTR sans compromettre les performances.

Caractéristiques techniques du RD-M8250

• SHIMANO SHADOW ES Technologie
• Déplacement précis sans fil
• Structure robuste avec plaque de protection
• Poulies solides et cage en alliage
• Batterie rechargeable et amovible
• Versions : SGS (cage longue) pour cassettes 10-51T et GS (cage moyenne) pour cassettes 9-45T

Option pour e-MTB : RD-M8260 avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT

La version à câble pour vélos électriques, RD-M8260, est alimentée directement par la batterie du vélo électrique et permet de profiter des fonctions FREE SHIFT (changement de vitesse sans pédaler) et AUTO SHIFT (changement de vitesse automatique pendant le pédalage).

Versions:

• 12V RD-M826012 for HYPERGLIDE+
• 11V RD-M826011L for LINKGLIDE

CS-M8200-12 Cassette: résistance et souplesse sous charge

Disponible en deux développements (9-45T et 10-51T), la nouvelle cassette 12 vitesses avec la technologie HYPERGLIDE+ offre des changements de vitesse en douceur, même sous charge. Elle utilise un noyau MICRO SPLINE et combine de grands pignons en alliage avec de petits pignons en acier forgé pour optimiser la durabilité et le poids.

Manivelles FC-M8200 : rigidité, légèreté et compatibilité

Le nouveau pédalier XT présente l'équilibre idéal entre rigidité et poids. Il hérite du design du XTR M9200 et utilise la construction HOLLOWTECH II, un axe en acier de 24 mm, une ligne de chaîne de 55 mm et un Q-Factor de 176 mm.

Options disponibles :

• Longueur : 160 / 165 / 170 / 175 mm
• Plateaux : de 28 à 36 dents (montage direct)

Di2 SW-M8250-R / IR Shifters : plus de toucher, plus de réglages, plus d'options

Les nouvelles manettes électroniques RAPID ES offrent une expérience tactile similaire au changement de vitesse mécanique, mais avec tous les avantages du système sans fil. Les boutons sont programmables, avec plusieurs modes de changement de vitesse (pression longue ou double clic) et un bouton supplémentaire pour contrôler d'autres fonctions telles que le compteur de vélo ou les technologies FREE/AUTO SHIFT via l'application E-TUBE.

Ils sont proposés en deux types de montage, avec le traditionnel collier indépendant, ou pour une fixation au levier de frein.

Freins : puissance et contrôle en toutes circonstances

Le groupe M8200 offre plusieurs options de freinage avec un seul type de levier BL-M8220, avec la technologie ERGO FLOW et un système SERVOWAVE redessiné pour une sensibilité accrue, complété par la nouvelle huile minérale à faible viscosité.

Caractéristiques du levier BL-M8220

• Technologie ERGO FLOW
• SERVOWAVE progressif
• Huile minérale à faible viscosité
• Nouvelle molette de réglage de la portée
• Compatible avec I-SPEC EV

Étriers disponibles :

• BR-M8220 (Trail/Enduro): 4 pistons, finned pads, rigid two-piece design
• BR-M8200 (XC, Post Mount): 2 pistons, lightweight design
• BR-MT805 (XC, Flat Mount): 2 pistons, flat mount

Roues WH-M8200 et moyeux M8210 : polyvalence et durabilité pour le XC et l'Enduro

Les nouvelles roues en aluminium sont disponibles en 27,5" et 29", avec des jantes tubeless d'une largeur interne de 30 mm. Elles intègrent des rayons en acier inoxydable J-bend, un moyeu central MICRO SPLINE, un frein à disque CENTERLOCK et un angle d'engagement de seulement 3,5 degrés.

Caractéristiques principales :

• Jantes en aluminium avec crochet interne pour éviter les déformations
• 28 rayons
• Compatible Tubeless
• Axe BOOST
• Etanchéité améliorée

Les nouveaux moyeux HB/FH-M8210-B sont dotés d'une nouvelle disposition des roulements et de joints optimisés pour réduire les frottements, faciliter l'entretien et améliorer la durabilité.

La roue libre de la FH-M8210 intègre un système d'engagement direct avec un angle d'engagement de 3,5°, une friction de roulement réduite et un poids réduit.

Sans information officielle sur les poids et les prix, le nouveau groupe Shimano XT sera disponible dans son intégralité à partir d'aujourd'hui, 18 juin.

En outre, parallèlement à cette présentation, Shimano vient de dévoiler son groupe Deore qui apporte toute la nouvelle technologie sans fil Di2 au meilleur prix.