SRAM change tout son catalogue de freins avec la nouvelle série Motive pour XC et Trail : modèles, prix et poids

Bien que ces freins étaient en compétition depuis quelques semaines, ils viennent d'être officiellement présentés. SRAM Motive est la nouvelle gamme de freins de la marque pour le XC et le Trail, mettant ainsi fin aux modèles CODE et Level, et la marque les présente comme une nouvelle norme en termes de légèreté et de puissance de freinage.

Les nouveaux SRAM Motive arrivent avec de l'huile minérale et remplacent les modèles CODE et Level

Comme mentionné, la nouvelle gamme SRAM Motive arrive pour remplacer les modèles CODE et Level, et pour cela, la marque présente ces nouveaux freins avec deux arguments de poids :

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Ils offrent une puissance similaire au frein primé SRAM Code, connu pour dominer dans des événements extrêmes comme la Coupe du Monde DH et le Red Bull Rampage. Cette puissance permet aux cyclistes de retarder le freinage et de maintenir des vitesses plus élevées en toute confiance.

Malgré cette puissance extraordinaire, SRAM a réussi à maintenir un poids extrêmement léger, comparable au modèle SRAM Level, traditionnellement choisi par les coureurs de XC. Cela est réalisé grâce à une conception soigneusement optimisée qui ne compromet ni les performances ni le poids.

Huile minérale

Les freins Motive abandonnent le liquide DOT utilisé par les modèles précédents et utilisent désormais exclusivement de l'huile minérale Maxima, développée en collaboration avec Maxima Racing Oils. SRAM explique que ce changement garantit une performance constante des freins, réduisant la fréquence de l'entretien en raison des propriétés hydrophobes de l'huile minérale qui empêchent l'absorption de l'humidité.

Technologie DirectLink

Une caractéristique clé du frein Motive est la technologie DirectLink, un système de transmission de puissance qui assure une sensation solide et linéaire dès que la poignée est actionnée. Cela permet un contrôle extrêmement précis et une réponse immédiate dans toutes les situations de freinage. La constance de cette technologie garantit la même puissance tout au long de la course du levier, offrant une modulation exceptionnelle.

Options de personnalisation

La puissance des SRAM Motive est modulable en changeant la configuration des disques et des plaquettes.

Les disques SRAM HS2 offrent jusqu'à 7% de puissance de freinage supplémentaire et une meilleure gestion thermique que les traditionnels CenterLine. Et les disques CenterLine X avec une araignée centrale en aluminium sont parfaits pour les montages légers, comme ceux du XC.

Les plaquettes frittées offrent une résistance supérieure à la chaleur et une performance constante dans des conditions humides et des descentes prolongées. D'autre part, les plaquettes organiques se distinguent par une morsure initiale puissante, moins de bruit et sont préférées par les coureurs d'élite de XC.

Intégration et compatibilité

Depuis un certain temps, SRAM prend très au sérieux l'intégration de ses composants dans l'ensemble du VTT. À cet égard, les nouveaux freins Motive se distinguent par un design de corps furtif qui s'intègre parfaitement aux cintres modernes et à l'écosystème SRAM AXS. De plus, ils respectent les normes universelles actuelles pour le montage sur les cadres de VTT (IS et Post Mount), garantissant ainsi la compatibilité et la facilité d'installation sur n'importe quel vélo.

SRAM Motive : prix, modèles et spécifications

La famille SRAM Motive est proposée en trois versions principales, chacune conçue pour répondre à des besoins spécifiques :

Kit Motive Ultimate Expert

Le Kit Motive Ultimate Expert est une édition limitée en vert marbré, la même configuration que celle actuellement montée par les équipes officielles de SRAM pour le XC, et en plus des freins et des valises, il comprend 2 jeux de disques, 2 jeux de plaquettes, un outil multifonction, un sac personnalisé pour tout transporter, des kits de purge, des entretoises, etc.

• Poignées noires avec des détails verts conçus pour s'harmoniser avec les commandes AXS
• Étriers en vert marbré
• Réglage de la portée manuel pour une personnalisation facile.
• Visserie en titane et poignée en carbone avec roulement dans le pivot.
• Finition anodisée transparente avec bords usinés et polis.
• Développé pour n'utiliser que de l'huile de frein minérale Maxima
• Compatibles uniquement avec le kit de purge SRAM pour l'huile minérale.
• Étriers de frein avec purge anti-goutte Bleeding Edge.
• Poids 264g
• Prix 655€

SRAM Motive Ultimate

• Poignée Stealth conçue pour s'harmoniser avec les commandes AXS
• Réglage de la portée manuel pour une personnalisation facile.
• Visserie en titane et poignée en carbone avec roulement dans le pivot.
• Finition anodisée transparente avec bords usinés et polis.
• Développé pour n'utiliser que de l'huile de frein minérale Maxima
• Compatibles uniquement avec le kit de purge SRAM pour l'huile minérale.
• Étriers de frein avec purge anti-goutte Bleeding Edge.
• Poids 264g
• Prix 300€

SRAM Motive Silver

• Poignée Stealth conçue pour s'harmoniser avec les commandes AXS
• Réglage de la portée manuel pour une personnalisation facile.
• Poignées en aluminium avec roulement dans le pivot.
• Finition noire anodisée
• Développé pour n'utiliser que de l'huile de frein minérale Maxima
• Compatibles uniquement avec le kit de purge SRAM pour l'huile minérale.
• Étriers de frein avec purge anti-goutte Bleeding Edge.
• Poids 273g
• Prix 245€

SRAM Motive Bronze

• Poignée Stealth conçue pour s'harmoniser avec les commandes AXS
• Réglage de la portée manuel pour une personnalisation facile.
• Poignées en aluminium avec douille dans le pivot.
• Finition noire anodisée
• Développé pour n'utiliser que de l'huile de frein minérale Maxima
• Compatibles uniquement avec le kit de purge SRAM pour l'huile minérale.
• Étriers de frein avec purge anti-goutte Bleeding Edge.
• Poids 279g
• Prix 190€

Vous pouvez consulter toutes les options disponibles à la vente et les prix sur le site officiel de SRAM.