Système d'auto-gonflage et monoplateau pour Van Aert à Roubaix

Les reconnaissances que les cyclistes ont faites ces derniers jours avant la Paris-Roubaix nous ont donné des indices sur le matériel qu'ils utiliseront dans cette course si particulière où, autant que la force du cycliste, avoir le matériel optimal ou la technique sur le vélo compte également. Voici la configuration que Wout van Aert utilisera pour mettre fin à sa crise de victoires.

Wout van Aert utilisera tout l'arsenal à sa disposition pour réaliser son rêve de gagner à Roubaix

La journée d'hier vendredi a marqué la dernière reconnaissance des différents secteurs pavés pour la plupart des favoris à la victoire dans l'Enfer du Nord. Comme il se doit, les photographes qui suivent habituellement les équipes professionnelles étaient prêts à témoigner visuellement de cela, ce qui nous a permis d'entrevoir le matériel que les différents cyclistes utiliseront.

Un des vélos qui a le plus attiré l'attention est le Cervélo S5 de Wout van Aert, plus précisément ses roues Reserve sur lesquelles on a pu voir à nouveau les moyeux Gravaa qui intègrent un système de pompe alimenté par la rotation du vélo lui-même et qui permet d'ajuster la pression des pneus en cours de route, à la hausse comme à la baisse. Un jeu de roues Reserve avec moyeux Gravaa qui sont en vente sur le site de ces derniers et, en fait, l'option choisie par Van Aert à en juger par les images semble être la combinaison avec une jante avant de 42 mm et arrière de 49 mm qui ont un prix de 3 898 €.

#ParisRoubaix

Crushing cobbles on the recon! pic.twitter.com/7JFCDNkxTS

— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) April 10, 2025

L'utilisation des moyeux Gravaa par l'équipe Visma-Lease a Bike n'est pas nouvelle. Ils ont déjà testé ce système d'ajustement de pression lors de la Paris-Roubaix il y a deux ans bien que, à l'époque, le système était encore peu évolué. C'est précisément ce que Gravaa a fait en ces deux années au point que, il y a quelques mois, Marianne Vos a réussi à remporter le Championnat du Monde de Gravel en utilisant des roues avec des moyeux Gravaa et leur ajustement de pression.

En continuant avec les roues, on remarque également l'espace réduit entre le pneu et le cadre/fourche, ce qui indiquerait que Wout van Aert a opté pour le ballon maximal disponible sur les pneus Vittoria Corsa Pro utilisés par Visma-Lease a Bike : 700x32c.

Enfin, il semble également que, pour cette course, quelque chose qui n'est pas non plus étrange sur les Cervélo S5 de Visma-Lease a Bike, Wout van Aert montera le SRAM Red AXS en configuration monoplateau, ce qui a tout son sens dans la Paris-Roubaix, une course totalement plate où seuls les passages sur les secteurs pavés rendent le parcours difficile.

Attention, nous parlons du SRAM Red AXS conventionnel et pas de la version XPLR à 13 pignons utilisée par certains cyclistes de Lidl-Trek car le Cervélo S5 continue d'utiliser un dérailleur conventionnel au lieu de l'UDH nécessaire pour monter le nouveau dérailleur SRAM Red AXS XPLR.