Trek Top Fuel Gen 4: montages et prix

Trek a annoncé le lancement du Top Fuel Gen 4. La nouvelle version conserve le caractère downcountry mais renouvelle la géométrie, allège le cadre et augmente la course de l'amortisseur arrière de son prédécesseur. La gamme se réduit à sept montages et se situe dans une fourchette de prix entre 2 500 et 9 700 euros, environ.

Trek Top Fuel Gen 4 : un autre tour de vis pour un vélo qui veut tout

Le Top Fuel a été pendant un certain temps le vélo tout suspendu de cross-country de référence de Trek ; c'était le rôle pour lequel il a été conçu et à partir duquel il a forgé sa première étape sur le marché. L'histoire a changé avec l'arrivée du Supercaliber, le modèle qui a déplacé le Top Fuel vers un territoire peu défini dans un contexte où les frontières entre les catégories de VTT devenaient de plus en plus floues.

Ainsi, Trek a retracé le chemin du Top Fuel pour en faire un downcountry -le fabricant américain préfère lui attribuer l'étiquette 'Fast Trail'-. Quoi qu'il en soit, il s'agit d'un vélo conçu pour bien rouler aussi bien en montée qu'en descente, à mi-chemin entre un trail et un XC double de compétition pure.

Le modèle est conçu pour répondre aux besoins des cyclistes qui privilégient l'efficacité du pédalage et la légèreté, mais qui souhaitent également aborder les descentes avec plus de confiance. Le Top Fuel a maintenant 130 mm de débattement à l'arrière et conserve les 120 mm de débattement à la fourche -compatible jusqu'à 140 mm-.

Une des principales nouveautés mises en avant par la marque est l'augmentation de la rigidité et la réduction du poids du cadre dans ses deux versions -environ 220 grammes plus léger dans les deux cas-. Le design a misé sur des tubes aux formes plus efficaces ; le concept, basé sur des profils plus petits et des bords adoucis, s'est inspiré des connaissances acquises dans le développement du Supercaliber Gen 2.

Une autre des clés est l'amélioration du stockage interne. Trek a concentré ses efforts sur l'obtention d'une fermeture plus hermétique, d'une ouverture plus grande et d'une meilleure protection des câbles.

La géométrie -qui puise dans certaines mesures habituelles en enduro- a légèrement changé par rapport à la version précédente. L'angle de direction a été encore plus lancé -maintenant, 65,5° ; avant, 66°-, tandis que l'angle effectif du tube de selle de 76° et le reach de 447 mm restent inchangés. De plus, il intègre un flip chip -sous le nom de Mino Link- qui permet de modifier la géométrie en quatre positions.

Une autre nouveauté est la longueur des bases différente en fonction de la taille, ce qui maintient une maniabilité équilibrée pour toutes les tailles de cadre et un poids centré entre les roues. La marque indique que la longueur de base est obtenue par le positionnement de l'axe de pédalier, de sorte que les pièces de rechange de la base sont les mêmes pour toutes les tailles de cadre.

Trek Top Fuel Gen 4 : montages et prix

La gamme du Top Fuel Gen 4 se compose de sept versions et est proposée en cinq tailles -S, M, ML, L et XL-.

Trek Top Fuel 5

• Cadre : Alpha Platinum Aluminum, stockage interne, tube de direction conique, acheminement guidé interne, protection de tube inférieur, Mino Link 4 voies
• Fourche : RockShox Recon Silver RL, Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 42mm
• Amortisseur : X-Fusion Pro 2, amortisseur 2 positions, 185mm x 50mm
• Dérailleur : Shimano Deore M6100
• Cassette : Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
• Selle : Bontrager Verse Short, rails en acier inoxydable
• Tige de selle : TranzX JD-YSI22, acheminement interne, 34.9mm
• Freins : Shimano MT200 à disque hydraulique
• Roues : Bontrager Line 30, Tubeless Ready
• Pneus : Bontrager Gunnison Elite XR, Tubeless Ready, tringle en fil d'acier, 60 tpi, 29x2.40"
• Prix : environ 2 500 euros

Trek Top Fuel 8

• Cadre : Alpha Platinum Aluminum, stockage interne, tube de direction conique, acheminement guidé interne, protection de tube inférieur, Mino Link 4 voies
• Fourche : Fox Rhythm 34, ressort Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44mm
• Amortisseur : Fox Performance Float DPS, amortisseur 3 positions, 185mm x 50mm
• Dérailleur : Shimano XT M8100
• Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 vitesses
• Selle : Bontrager Verse P3, rails en chromoly
• Tige de selle : Bontrager Line Dropper, MaxFlow, acheminement interne, 34.9mm
• Freins : Shimano à disque hydraulique 4 pistons, levier M6100, étrier M6120
• Roues : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready
• Pneus : Bontrager Gunnison Pro XR, Tubeless Ready, tringle en fil d'acier, 60 tpi, 27.5x2.40"
• Prix : environ 3 700 euros

Trek Top Fuel 9

• Cadre : Alpha Platinum Aluminum, stockage interne, tube de direction conique, acheminement guidé interne, protection de tube inférieur, Mino Link 4 voies
• Fourche : Fox Rhythm 34, ressort Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44mm
• Amortisseur : Fox Performance Float DPS, amortisseur 3 positions, 185mm x 50mm
• Dérailleur : SRAM AXS POD
• Cassette : SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12 vitesses
• Selle : Verse Short Comp, rails en acier, largeur de 145mm
• Tige de selle : Bontrager Line Dropper, MaxFlow, acheminement interne, 34.9mm
• Freins : SRAM Level Bronze à disque hydraulique 4 pistons
• Roues : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready
• Pneus : Bontrager Gunnison Pro XR, Tubeless Ready, tringle en fil d'acier, 60 tpi, 27.5x2.40"
• Prix : environ 4 430 euros

Trek Top Fuel 9.8 XT

• Cadre : OCLV Mountain Carbon, stockage interne, tube de direction conique, acheminement guidé interne, protection de tube inférieur, Mino Link 4 voies
• Fourche : RockShox Pike Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3.1 RC2, pivot conique, déport de 44mm
• Amortisseur : RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185mm x 50mm
• Dérailleur : Shimano XT M8100
• Cassette : Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses
• Selle : Verse Short Comp, rails en acier, largeur de 145mm
• Tige de selle : Bontrager Line Dropper, MaxFlow, acheminement interne, 34.9mm
• Freins : Shimano XT M8120 à disque hydraulique 4 pistons
• Roues : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready
• Pneus : Bontrager Gunnison RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40" / Bontrager Montrose RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40"
• Prix : environ 6 460 euros

Trek Top Fuel 9.8 GX AXS

• Cadre : OCLV Mountain Carbon, stockage interne, tube de direction conique, acheminement guidé interne, protection de tube inférieur, Mino Link 4 voies
• Fourche : RockShox Pike Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3.1 RC2, pivot conique, déport de 44mm
• Amortisseur : RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185mm x 50mm
• Dérailleur : SRAM AXS POD
• Cassette : SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12 vitesses
• Selle : Verse Short Comp, rails en acier, largeur de 145mm
• Tige de selle : Bontrager Line Dropper, MaxFlow, acheminement interne, 34.9mm
• Freins : SRAM Level Bronze à disque hydraulique 4 pistons
• Roues : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready
• Pneus : Bontrager Gunnison RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40" / Bontrager Montrose RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40"
• Prix : environ 5 770 euros

Trek Top Fuel 9.9 XO AXS

• Cadre : OCLV Mountain Carbon, stockage interne, tube de direction conique, acheminement guidé interne, protection de tube inférieur, Mino Link 4 voies
• Fourche : RockShox Pike Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3.1 RC2, déport de 44mm
• Amortisseur : RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185mm x 50mm
• Dérailleur : SRAM AXS POD Ultimate
• Cassette : SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 vitesses
• Selle : Verse Short Pro, rails en carbone, largeur de 145mm
• Tige de selle : RockShox Reverb AXS, sans fil, 34.9mm
• Freins : SRAM Level Silver à disque hydraulique 4 pistons
• Roues : Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready
• Pneus : Bontrager Gunnison RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40" / Bontrager Montrose RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40"
• Prix: environ 7.850 euros

Trek Top Fuel 9.9 XX AXS

• Cadre: OCLV Mountain Carbon, internal storage, tapered head tube, internal guided routing, downtube guard, 4-way Mino Link
• Fourche: RockShox Pike Ultimate, DebonAir spring, Charger 3.1 RC2 damper, 44mm offset
• Amortisseur: RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185mm x 50mm
• Dérailleur: SRAM AXS POD Ultimate
• Cassette: SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52, 12 speed
• Selle: Verse Short Pro, carbon rails, 145mm width
• Tige de selle: RockShox Reverb AXS, wireless, 34.9mm, 
• Freins: SRAM Level Ultimate 4-piston hydraulic disc
• Roues: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready
• Pneus: Bontrager Gunnison RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40" / Bontrager Montrose RSL XT, Tubeless Ready, 29x2.40"
• Prix: environ 9.700 euros

Vous trouverez plus d'informations sur le site web de Trek.