Voici la Colnago G4-X avec laquelle Florian Vermeersch a remporté le Championnat du Monde de Gravel 2025

Avec un rythme percutant et en se faufilant dans la coupe qui s'avérerait finalement être la bonne, Florian Vermeersch a conquis le Championnat du Monde de Gravel qui lui résistait après deux médailles d'argent consécutives. Le coureur de l'équipe UAE Team Emirates-XRG l'a fait, comme il se doit, sur une Colnago G4-X, la machine de gravel construite par la marque de Cambiago.

Colnago G4-X un vélo de gravel avec des gènes de route pour conquérir le monde

Colnago est une marque historiquement liée au cyclisme sur route, mais les nouvelles modalités comme le gravel et la polyvalence des cyclistes actuels l'ont obligée à disposer d'un vélo spécifique pour cette modalité, qui, bien sûr, ne manque pas de répondre aux normes d'excellence dont la marque italienne a toujours fait preuve.

Le Colnago G4-X est un vélo de gravel orienté compétition. Pas de compromis ni de clins d'œil à d'autres aspects du gravel. En fait, sa géométrie diffère à peine de celle utilisée sur les vélos de route avec lesquels l'équipe UAE Team Emirates-XRG compétitionne habituellement. Une autre preuve de son orientation est que les pneus n'acceptent que jusqu'à 45 mm contre les 50 qui deviennent déjà une mesure habituelle.

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En plus de cela, la configuration avec laquelle Florian Vermeersch a conquis le Championnat du Monde de Gravel est encore plus radicale en ce qui concerne la recherche de vitesse, en commençant par le groupe, pas de montage spécifique GRX pour le gravel mais Vermeersch a utilisé le même Shimano Dura-Ace que sur son vélo de route avec les mêmes plateaux 54/40 et une cassette 11-34. Une combinaison qui, à la vue des près de 40 km/h de moyenne à l'arrivée, n'était pas non plus déraisonnable.

Étant donné les difficultés techniques nulles du parcours du Championnat du Monde, Vermeersch a également choisi de garder ses pédales de route pour bénéficier de la plus grande surface d'appui qu'elles offrent par rapport aux modèles de montagne avec cales SPD.

En ce qui concerne les roues, on retrouve les mêmes ENVE SES4.5 que celles des cyclistes de l'équipe UAE Team Emirates-XRG, suffisamment robustes pour une utilisation gravel et avec leur largeur interne de 25 mm permettant d'installer sans problème les pneus de gravel, en l'occurrence, des Continental Terras Speed en taille 700x40. Un choix qui attire l'attention car il s'agit d'un modèle avec une bande de roulement au centre, basse, orientée vers une utilisation sur terrain dur. Ce choix contraste avec ce qui est le plus courant parmi les concurrents qui, sur des parcours techniquement simples comme celui de Limbourg, optent généralement pour des pneus de style semi-lisse.