Wilier rend sa gravel de compétition Rave SLR ID2 encore plus rapide

Les compétitions de gravel ont atteint un niveau où avoir des vélos spécifiquement conçus pour cette discipline, qui exploitent chaque gramme de force du cycliste, devient essentiel pour être en mesure de rivaliser pour la victoire. Malgré déjà avoir un excellent vélo gravel de compétition, Wilier n'a pas hésité à l'améliorer pour répondre aux demandes de son cycliste Ivar Slik d'avoir un vélo plus aérodynamique et avec des passages de roue plus grands.

Plus d'aérodynamisme et de performances dans le nouveau Wilier Rave SLR ID2

Tout comme dans le cyclisme sur route, la vitesse extrêmement élevée à laquelle se déroulent les compétitions de gravel de nos jours a fait de l'aérodynamisme un facteur essentiel pour obtenir des performances maximales. Un aspect que Wilier, qui soutient l'un des meilleurs spécialistes de la discipline comme Ivar Slik, vainqueur de l'Unbound Gravel et The Traka en 2022, avec le prédécesseur de ce vélo devait continuer à fournir à son cycliste le meilleur matériel.

Le nouveau Wilier Rave SLR ID2 est avant tout un exercice d'amélioration de l'aérodynamisme avec lequel ils ont réussi à gratter, à 35 km/h, 5,3 W. Cela représente, pour les 350 W en moyenne qu'un cycliste comme le Néerlandais peut générer, une économie sur un parcours de plus de 70 kilomètres de plus de 50 secondes, un chiffre non négligeable.

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Wilier n'a pas seulement attaqué l'aspect de l'aérodynamisme avec ce Rave SLR ID2 renouvelé, mais a également suivi l'une des dernières tendances en ce qui concerne les mesures de pneus, de plus en plus larges. Bien que l'utilisation de pneus à gros volume puisse sembler être un aspect qui nuit à l'aérodynamisme, comme c'est le cas, le gain en une moindre résistance au roulement en utilisant des pneus avec plus de volume compense largement ce qui peut être perdu contre le vent.

À ce stade, le Wilier Rave SRL ID2 a été conçu pour pouvoir accueillir des pneus jusqu'à 52 mm. Pour pouvoir accueillir une telle taille de pneus, Wilier a choisi de renoncer directement aux options de montage avec double plateau, éliminant même l'attache du dérailleur. Bien sûr, son cadre est équipé d'une patte de dérailleur de type UDH qui permet de monter les nouveaux groupes de 13v de SRAM avec fixation full-mount de son dérailleur.

Des montages qui commencent avec un modèle haut de gamme équipé de SRAM Red XPLR AXS et accompagné des roues Miche Graff Aero 48 présentées il y a quelques semaines et développées en collaboration avec ce vélo pour maximiser l'aérodynamisme. Un vélo dont le prix atteint 9 900 €. Du côté le plus économique, on trouve un modèle équipé de Shimano GRX mécanique qui nous permet d'avoir ce Wilier Rave SLR ID2 pour un prix intéressant de 4 400 €.