« C’est vraiment difficile pour les coureurs les plus lourds » : Evenepoel prévient Van der Poel et Van Aert avant les Mondiaux

Remco Evenepoel a déjà pu tester en compétition le circuit qui décidera du prochain champion du monde et sa conclusion pointe directement vers deux de ses grands rivaux. Le Belge considère que la dureté et, surtout, la durée des ascensions de Montréal peuvent poser de sérieux problèmes à des coureurs plus lourds comme Mathieu van der Poel et Wout van Aert.

Evenepoel analyse le circuit du Mondial après l'avoir testé au GP de Montréal

Dans des déclarations à WielerFlits, Evenepoel a expliqué que la façon dont les ascensions de Montréal sont abordées peut finir par pénaliser les cyclistes de plus grand poids. « Avec la manière dont on court dans la montée la plus longue, c'est vraiment difficile pour les coureurs les plus lourds », a assuré le Belge après avoir disputé le GP de Montréal. 

Ce n'est pas une évaluation faite sur le papier puisque Evenepoel a pu le vérifier lui-même dimanche dernier.

Le GP de Montréal s'est terminé par la victoire d'Isaac Del Toro devant Paul Seixas. Les deux ont réussi à distancer le reste des favoris dans les derniers tours, tandis que Brandon McNulty a terminé troisième et Evenepoel cinquième à 35 secondes. Le circuit de 13,4 kilomètres accumulait des ascensions continues et avait dans la Côte Camillien-Houde l'un de ses principaux points de sélection.

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Précisément, le profil de ceux qui ont occupé les premières positions a attiré l'attention d'Evenepoel. « Si tu regardes le poids moyen du top 10, peut-être qu'on parle de 63 ou 65 kilos », a-t-il expliqué. 

Cela ne signifie pas qu'Evenepoel écarte Van der Poel ou Van Aert. « Ce ne sont pas des coureurs lourds, mais des cyclistes comme Wout et Mathieu peuvent survivre à cela lors d'un jour exceptionnel », a nuancé le Belge.

Le Mondial sera encore plus long et moins explosif

Il y a en outre une différence importante entre ce qui s'est passé dimanche et ce que nous trouverons le 27 septembre prochain. Le Mondial élite masculin aura 273,7 kilomètres, contre un peu plus de 215 km disputés au GP de Montréal. De plus, avant d'entrer dans le circuit, il y aura environ 100 kilomètres d'approche depuis Brossard.

Pour Evenepoel, ce changement peut modifier considérablement le déroulement de la course. « D'abord, nous aurons 100 kilomètres plats. Nous pourrons entrer un peu dans la course, tandis qu'ici c'était à fond depuis le début. Et la course sera beaucoup plus longue, donc à la fin ce sera moins explosif et dépendra davantage de l'endurance », a-t-il expliqué.

Del Toro et Seixas ont déjà démontré que le circuit sélectionne beaucoup

Ce qui s'est passé dimanche s'inscrit également dans la lecture qu'en fait Evenepoel. Paul Seixas a été celui qui a lancé le mouvement décisif à environ 12 kilomètres de l'arrivée et a réussi à distancer le reste des favoris. Isaac Del Toro a mieux régulé son effort, a ensuite rejoint le Français et a terminé par s'imposer dans la montée finale.

Le plus significatif est que tant Del Toro que Seixas ont reconnu après coup qu'ils n'avaient pas eu leurs meilleures sensations. Le Mexicain a assuré qu'il ne s'était pas senti particulièrement bien durant la journée, tandis que Seixas a également expliqué que ses sensations avaient été loin d'être parfaites. Pourtant, ils ont été capables de distancer Evenepoel, Tom Pidcock, Giulio Ciccone et compagnie. 

Seixas est ressorti particulièrement renforcé de Montréal. Le Français a expliqué que depuis le Tour, il avait perçu une amélioration de sa puissance et qu'il voyait encore une marge pour continuer à progresser avant le Mondial. Del Toro a été beaucoup plus prudent et a refusé de se placer directement parmi les favoris malgré sa victoire. « C'est toujours du cyclisme », a rappelé le Mexicain.

Evenepoel lui-même n'a pas voulu transformer le résultat du GP en une prédiction directe de ce qui se passera dans deux semaines. Le Belge a reconnu après la course qu'il n'avait pas eu de bonnes jambes à Montréal et a pointé du doigt le manque de récupération après sa victoire à Québec et le voyage entre les deux épreuves. Malgré cela, il a terminé cinquième et a été capable de réduire pratiquement seul un écart qui a atteint environ 30 secondes avec le groupe de tête.

« Je ne tire aucune conclusion d'ici. Dans deux semaines, ce sera environ 60 kilomètres de plus. Alors ce sera une course complètement différente, avec beaucoup plus de fatigue », a-t-il expliqué après l'épreuve.