La Chine remplace les eBike avec des batteries au lithium par des batteries plus sûres au plomb et à l'acide

En pleine guerre commerciale pour les tarifs douaniers entre les États-Unis et la Chine, où les batteries produites dans le pays asiatique, essentielles pour la mobilité électrique, font partie des raisons de ces hostilités, une nouvelle déconcertante apparaît. Et c'est que la Chine vient de lancer une campagne pour inciter ses citoyens à remplacer leurs vélos avec des batteries au lithium par d'autres modèles utilisant des batteries au plomb et acide, la technologie des batteries traditionnelles.

La sécurité oblige la Chine à régresser dans la technologie des vélos électriques

Lorsque nous avons appris la nouvelle, nous pensions qu'il s'agissait de l'un des nombreux canulars qui circulent sur Internet, alimentés par les détracteurs des véhicules électriques, parmi lesquels se trouvent les eBikes. Cependant, il s'agit d'une nouvelle réelle et le Ministère du Commerce de la Chine encourage le remplacement des vélos électriques par des modèles avec batterie au plomb et acide.

Derrière ce changement de politique surprenant se trouve la sécurité des batteries au lithium, remise en question ces derniers temps en raison des nombreux incendies qui se produisent dans le monde entier et qui touchent les vélos et les trottinettes électriques.

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Un problème qui a conduit des villes comme New York à envisager d'interdire ce type de véhicules et qui se propage également à diverses villes européennes.

Il convient de rappeler que les vélos électriques commercialisés en Europe ont passé tous les contrôles nécessaires pour garantir leur utilisation et leur charge en toute sécurité. Cependant, il arrive souvent que ce soient les utilisateurs eux-mêmes qui utilisent des batteries d'origine douteuse ou qui effectuent des modifications ou des réparations sur les batteries, ce qui, parfois, entraîne des incendies qui, dans le cas des incendies associés aux ions de lithium qu'ils utilisent, sont extrêmement violents et difficiles à éteindre.

Face à ce problème, la Chine a décidé de prendre des mesures radicales et de promouvoir le retour aux batteries au plomb et acide, la technologie traditionnelle utilisée par la plupart des voitures. Des batteries intrinsèquement plus sûres, moins coûteuses à produire et facilement recyclables.

En revanche, les batteries au plomb et acide ont une densité énergétique plus faible, ce qui signifie qu'il est nécessaire d'utiliser une batterie plus grande et plus lourde pour obtenir la même capacité. D'autre part, leur durée de vie est plus courte que celle des batteries au lithium, ce qui signifie qu'il sera nécessaire de les remplacer plus souvent.

Entre-temps, la recherche dans le domaine des batteries ne cesse pas et, actuellement, la technologie la plus prometteuse semble être celle des ions de sodium qui, d'une part, utilise une matière première extrêmement abondante comme le sodium, en fait, le sel commun que nous utilisons en cuisine contient des ions de sodium.

Cependant, la technologie des batteries aux ions de sodium est encore en plein développement et pour l'instant, bien que le coût des matières premières soit plus bas, leur production est excessivement coûteuse, c'est précisément la direction vers laquelle se dirige le développement de ces batteries afin de pouvoir les produire de manière beaucoup plus économique.

Pour l'instant, aucun autre pays n'a choisi de suivre la voie de la Chine et de limiter l'utilisation des batteries au lithium dans les véhicules électriques.