Des défis impossibles et des légendes du cyclisme : les 10 cols les plus difficiles de la planète

Les grands cols restent le théâtre où s'écrit l'histoire du cyclisme. Des sommets mythiques du Tour de France et du Giro d'Italia aux routes reculées que seuls connaissent les amateurs les plus aventuriers, ces ascensions représentent le défi ultime pour tout cycliste. Certains se distinguent par leur longueur, d'autres par leurs pourcentages impossibles et d'autres encore par l'altitude ou la légende qui les entoure. Nous avons rassemblé dix des cols les plus durs et spectaculaires de la planète, une sélection qui allie histoire, beauté et une exigence physique capable de mettre à l'épreuve même les meilleurs coureurs du monde.

Les 10 cols cyclistes les plus durs du monde

Si vous avez déjà pensé que le col de votre région était difficile, vous changerez peut-être d'avis après avoir découvert cette liste. Des routes alpines qui dépassent 2 700 mètres d'altitude aux pentes frôlant les 40 %, ces dix ascensions figurent parmi les plus grands défis qu'un cycliste puisse relever n'importe où dans le monde.

Angliru

Nous commençons sur le territoire national. Au cœur de l'Asturies se trouve l'un des cols les plus durs du monde. L'Angliru, avec une distance de plus de 12 kilomètres où nous gravissons plus de 1200 mètres de dénivelé avec une pente moyenne de plus de 10 %. Un sol en très bon état et très peu de circulation pour un col qui est déjà mythique. Connaître l'ascension et choisir la cadence appropriée sera essentiel pour l'affronter avec succès.

Scanuppia-Malga Palazzo

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Beaucoup le considèrent comme le col le plus dur du monde, non seulement pour ses chiffres mais aussi pour ses conditions. Près de Trente, en Italie, c'est un col un peu court, avec 7,5 kilomètres, mais avec des pentes qui atteignent même 45 % sur certaines rampes. Cette pente n'est pas normale, et vous devrez tourner et tourner pour la rendre plus douce. Vous grimpez 1315 mètres de dénivelé cumulé et il a une moyenne de 17 %. Non adapté aux mortels.

Mortirolo

Pure histoire, également connu sous le nom de Col de la Foppa, le Mortirolo nous rappelle presque instantanément Pantani. Dans une vallée alpine naît cette route qui cumule 1307 mètres de dénivelé et une moyenne de 10,71 % de pente. Plus de 12 kilomètres où la partie médiane atteint 20 % sur certaines rampes. Depuis 1994, comme nous le disons, il rappelle El Pirata, bien que nombreux soient ceux qui ont fait l'histoire en le couronnant en solitaire lors du Giro d'Italia.

Alpe D'huez

Un autre mythique parmi les mythiques dans le Tour de France. La première fois qu'il a été inclus dans une étape, c'était en 1952 et c'est Fausto Coppi qui a remporté cette ascension. Depuis Bourg-d'Oisans, vous avez devant vous les désormais célèbres 21 lacets qui ne sont guère difficiles, car ce qui est curieux à Alpe D'huez, c'est que les rampes les plus infernales se trouvent à la sortie de ces virages. Devant vous, un dénivelé de 1073 mètres et une moyenne de 8,19 % de pente pour ses 13 kilomètres.

Monte Zoncolan

Parmi les récents ou semi-inconnus, le Zoncolan a beaucoup à offrir. À Udine, en Italie, on peut monter par deux côtés assez similaires : par Ovaro ou par Sutrio. Mais celui d'Ovaro est sans aucun doute le plus difficile pour les cyclistes, avec 1210 mètres de dénivelé cumulé en seulement 10,5 kilomètres d'ascension, ce qui donne une pente moyenne de 11,5 % et un maximum à certains points de plus de 20 %. Le bon côté, c'est que c'est progressif, il va de moins en plus et vous laisse de l'oxygène dans les 3 derniers kilomètres pour étirer les bras en atteignant le sommet.

Stelvio

Le Passo dello Stelvio est probablement le col cycliste le plus beau du monde. Son tracé, sa vue d'en haut est vertigineuse. La vallée qu'il abrite est spectaculaire. Mais bien sûr, ce n'est pas une promenade, loin de là. Il est à une altitude très importante, bien au-dessus des autres : 2757 mètres, donc une grande partie du parcours se fait au-dessus de 2000 mètres d'altitude, avec le moins d'oxygène que cela implique. Situé en Italie, dans les Alpes orientales, c'est la route pavée la plus haute et seul le Col de l'Iseran la dépasse dans la chaîne de montagnes. Il est très long, 24 kilomètres avec une moyenne de 7,6 % et 1560 mètres de dénivelé cumulé. Les vues en valent la peine. Catégorie spéciale, bien sûr.

Monte Crostis

En 2011, le Giro a annulé son ascension pour protéger la course. Ce redoutable col est certainement dangereux et son asphalte n'est pas le meilleur. Cette étape 14, dont de nombreux cyclistes avaient déjà averti de la témérité, a donné un cachet qui rend le Monte Crostis encore plus intéressant. À l'extrême est alpin, il culmine à 2251 mètres après 15,5 kilomètres d'ascension avec une moyenne de 9 %. Cela représente pratiquement 1400 mètres de dénivelé cumulé.

Hardknott Pass

Ce col est en Angleterre, ce qui est une surprise car nous pensons souvent qu'il n'y a pas de cols au-delà des Alpes ou des Pyrénées. La route qui va des lacs à West Cumbria est peut-être le tronçon le plus difficile du monde. Court, mais exceptionnel. Sa pente maximale est de 33 %, mais vous ne grimpez que 400 mètres de dénivelé. Le fait qu'il soit court ne signifie pas qu'il ne soit pas difficile.

Paso Internacional Los Libertadores

C'est l'une des photos les plus reconnaissables des cols cyclistes du monde. Le Tunnel du Christ Rédempteur, comme on l'appelle aussi, donne envie de prier et d'avoir foi. Dans les Andes, entre l'Argentine et le Chili, ce col a gagné en notoriété grâce à son côté chilien, où les dizaines de lacets de 180 degrés le rendent inconfondable. Le plus incroyable : ce tunnel final, de plus de 3 kilomètres de long à plus de 3170 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Mont Ventoux

Un peu oublié, le Mont Ventoux reste un véritable défi. Un col cycliste de plus de 21 kilomètres, avec un dénivelé cumulé de près de 1600 mètres et une moyenne de 7,5 % ne laisse pas de place au débat. Vous allez tirer sur votre corps. Dans la région de Provence française, le Ventoux ne trompe pas, il est venteux, ce qui ajoute des complications à son ascension. Une ascension, par ailleurs, iconique, avec cette tour au sommet et cette pente serpentante dans sa quête. S'il y a du vent, ce qui peut aller jusqu'à 320 kilomètres par heure, il vaudra mieux qu'il soit dans le bon sens.

Des rampes extrêmes de l'Angliru, Scanuppia ou Zoncolan aux courbes interminables du Stelvio et des Libertadores, chacun de ces cols offre une expérience unique à vélo. Ce sont des lieux que tout amateur rêve de couronner au moins une fois dans sa vie et qui continuent à faire la différence tant dans les grandes courses professionnelles que dans les défis personnels de milliers de cyclistes chaque saison.