Ghost Lector 2025: rénovation totale pour un classique hardtail devenant plus léger et performant

VTT 11/04/24 11:58 Migue A.

Ghost revoit complètement le Lector pour évoluer vers un modèle aux lignes moins radicales. La nouvelle version de la quintessence du hardtail de la marque adopte une géométrie moderne et la tendance à l'augmentation du débattement des suspensions. La gamme se compose de quatre configurations, pèse moins de 10 kilos et débute à 2 299 euros.

Ghost Lector 2025 : changement sans compromis pour rester un symbole de la XC

Ghost est intimement lié au Lector ; il est impossible de comprendre la trajectoire de la marque sans comprendre la pertinence de l'un des rigides ayant le plus de pedigree et d'identité sur le marché. Le Lector a été témoin des grands changements qui ont secoué le XC au cours des trois dernières décennies - presque rien - et est notamment devenu l'un des vélos de référence de la discipline depuis la création du Ghost Factory Racing Team.

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L'équipe pro - où évoluent aujourd'hui des coureurs comme Anne Terpstra, Nicole Koller ou Caroline Bohe - a été l'un des porte-drapeaux de la résistance à l'arrivée des dobes. Et si, en 2020, ils ont finalement franchi le pas, le Lector est resté l'un des symboles de la volonté de faire des vélos rigides autre chose que de la réactivité et de la légèreté.

Mais parfois, même les symboles ont besoin d'être renouvelés. Si 2020 a marqué l'année de la dernière révision du Lector, la saison dernière, le prototype qui est présenté aujourd'hui à l'occasion de son trentième anniversaire a déjà été vu.

Le nouveau Lector représente un changement d'esthétique et de concept : les qualités inhérentes aux rigides - réactivité et faible poids - sont désormais importantes et le modèle adopte les tendances actuelles en matière de débattement et de géométrie des suspensions.

Le cadre a été rendu plus étroit et la différence entre l'Ultralight Carbon - pour les versions haut de gamme - et le Light Carbon. La rénovation a permis d'atteindre les deux objectifs : une rigidité accrue au niveau du boîtier de pédalier et du tube de direction, ainsi qu'une réduction de poids de 24% - pas moins de 885 grammes dans le cas de l'Ultralight Carbon.

Ghost a mis l'équerre et le biseau à contribution pour redessiner la géométrie du Lector. Les chiffres sont désormais plus en phase avec les mesures qui règnent aujourd'hui dans ce sport : une augmentation du reach à 484 mm, un angle de tube de selle plus raide de 75,7°, un angle de direction de 68° et des bases de 430 mm.

Les bretelles arquées étaient l'une des caractéristiques distinctives de la version précédente du Lector. Ghost a voulu conserver une partie de cette identité, tout en réduisant considérablement la courbure. Parmi les autres nouveautés, citons le passage interne des câbles et l'arrivée de la tige de selle télescopique.

Le débattement de la suspension a été maintenu à 120 mm pour les tailles L et XL, mais les autres tailles passeront désormais à 110 mm.

Le Lector World Cup 30 est équipé d'une transmission SRAM XX SL Eagle, d'une fourche Rock Shox SID Ultimate 3P, d'un guidon intégré - avec une potence de seulement 65 mm - et de roues DT Swiss 1501 XRC 1501.

Il peut également transporter deux bouteilles d'eau de toutes tailles.

Ghost Lector 2025: montages et prix

Le nouveau Ghost Lector est disponible en cinq tailles - XS, S, M, L et XL. Nous présentons ci-dessous en détail tous les assemblages et les prix des quatre modèles de la gamme.