Les INEOS Grenadiers dévoilent un nouveau Pinarello Dogma F en compétition

Bien que la nouvelle Trek utilisée par Lidl-Trek attire l'attention, le Critérium du Dauphiné sert également de terrain d'essai pour l'INEOS Grenadiers avant le Tour. Ces jours-ci, l'équipe teste une nouvelle évolution de son Pinarello Dogma F en compétition, suivant ainsi la tendance de ses concurrents vers une meilleure aérodynamique sans perdre en capacités d'escalade.

Le Pinarello Dogma F se renouvelle également en vue du Tour de France

Depuis de nombreuses années, le Tour de France est devenu l'occasion choisie par de nombreuses marques pour présenter leurs nouveaux vélos. Cependant, la nécessité de tester le matériel en compétition avant une épreuve aussi importante que le Tour signifie que les équipes commencent à utiliser leurs nouveaux vélos lors du Critérium du Dauphiné, la course la plus importante avant le Tour.

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C'est précisément ce que Pinarello a fait dans cette course, en équipant l'INEOS Grenadiers du nouveau Dogma F qui présente des différences subtiles mais évidentes par rapport au modèle actuellement disponible dans les magasins.

Le nouveau Pinarello Dogma F approfondit, comme c'est devenu la norme ces derniers temps, l'aérodynamique, ce qui se remarque avec une douille de direction plus profonde, ainsi qu'à l'arrière du tube de selle qui gagne en section longitudinale près de la tige de selle.

Le design des pattes est également curieux, avec le côté où l'axe passe qui est fermé vers l'extérieur pour réduire la résistance aérodynamique, s'intégrant parfaitement dans le design asymétrique popularisé par Pinarello et désormais pris en compte par la plupart des marques lors de la conception de leurs cadres en carbone. Enfin, le pédalier monobloc est particulièrement frappant, fusionnant le tube de selle et la diagonale avec des formes arrondies, une solution qui aura un double objectif : être aérodynamique et probablement augmenter la rigidité latérale du cadre.

Malgré ces évolutions en matière d'aérodynamique, Pinarello conserve la même philosophie depuis des années. La marque n'a jamais proposé de vélo purement aéro ou purement pour l'escalade, mais a toujours opté pour des cadres polyvalents où légèreté, rigidité, confort et aérodynamique évoluent ensemble, ce qui pourrait leur donner un avantage maintenant que la tendance des vélos aérolight vise précisément à atteindre cet équilibre.