Les pneus noirs seront anciens et lents, selon Vittoria

La gamme renouvelée de pneus de gravel que Vittoria a récemment présentée ne passe pas inaperçue. Des pneus qui, en plus d'élargir les options de dessin pour couvrir tous les terrains, attirent l'attention par la couleur crème frappante de leur composé, une option qui, selon les Italiens, en raison de ses caractéristiques, deviendra plus populaire dans un avenir proche, rendant les pneus noirs traditionnels obsolètes.

Vittoria mise sur la durabilité avec sa nouvelle gamme de pneus pour gravel

Le renouvellement de la gamme de pneus de gravel de Vittoria s'est achevé avec le lancement des versions haut de gamme Terreno Pro, disponibles dans les dessins T10, un semi-slick pur de compétition ; T30, pour terrain dur mais avec cette légère couche de gravier qui complique le tracé des courbes ; T50, des pneus à crampons et uniformes pour un usage principalement sur sol sec mais qui ne perdent pas en performance lorsque le terrain devient plus mou ; et les T60, pour un usage similaire mais lorsque le terrain est principalement mou ou même boueux.

Des Vittoria Terreno Pro avec lesquelles les marques recherchent le maximum de performance et qui, en fait, ont été mises à l'épreuve par le propre Tom Pidcock lors de ce dernier segment de son année 2025, où il a participé à des épreuves comme le Championnat du Monde de Gravel et la Gravel Burn, et qui promettent sans aucun doute d'élever les performances des pneus de cette spécialité à un nouveau niveau.

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Le secret de la performance de ces nouveaux pneus Terreno Pro, comme on peut s'y attendre, réside derrière cette couleur crème particulière qui caractérise leur bande de roulement et qui donne un aspect frappant et distinctif à cette nouvelle gamme de pneus. Des pneus pour lesquels Vittoria a recherché la durabilité, en utilisant 92 % de matériaux renouvelables et recyclés.

La construction des pneus Vittoria Terreno Pro commence par les habituels dans la gamme des Italiens, des carcasses en coton qui, grâce à leur grande flexibilité, offrent une meilleure adaptation du pneu au terrain, comme cela a été démontré depuis des années avec leurs pneus de route. Une carcasse qui est renforcée avec du nylon, un matériau également utilisé pour fabriquer la bande anti-crevaison et dont l'origine dans ces roues provient du recyclage de filets de pêche. Un nylon qui, selon les données de Vittoria, améliore de 18 % la résistance aux crevaisons.

En ce qui concerne la bande de roulement, elle utilise du caoutchouc naturel provenant de sources certifiées de commerce équitable. Pour sa formulation, il est combiné avec de l'huile de soja et de la silice provenant de cendres de coque de riz. Des composés naturels qui, selon Vittoria, peuvent entraîner des variations d'apparence d'un pneu à l'autre mais pas de leurs propriétés.

Une fabrication qui, avec l'usine de Vittoria, certifiée neutre en carbone, permet une réduction de l'empreinte carbone de 35 % avec une production de seulement 3 kg de CO2 par pneu.

En plus d'être disponibles dans les dessins mentionnés précédemment, les nouveaux pneus Vittoria Terreno Pro peuvent être montés en 3 tailles : 700x35c, 700x40c et 700x45c, toutes au prix de 88,95 €.