Le Movistar dévoile un Canyon Aeroad inédit au Dauphiné

Les coureurs de l'équipe Movistar arborent un nouveau Canyon Aeroad lors du Critérium du Dauphiné. Le vélo présente quelques nouveautés comme le guidon avec le système Gear Groove ou une nouvelle jonction entre les haubans et le tube de selle. Le fabricant garde le silence sur ces modifications, bien qu'il soit probable que l'annonce officielle du nouveau lancement arrive avant le Tour.

Le Movistar Team est à l'honneur : la nouvelle évolution du Canyon Aeroad CFR roule déjà lors du Critérium du Dauphiné

La saison avance sans relâche et le peloton professionnel pédale déjà sur les routes françaises à l'occasion du Critérium du Dauphiné 2024. La proximité dans le calendrier avec le Tour en fait l'une de ces dernières courses pour peaufiner la forme, une sorte de répétition générale avant de préparer les valises pour la Grande Boucle. De la même manière, c'est l'une des étapes choisies par les équipes pour tester le matériel qu'elles utiliseront dans le Tour de France. Ainsi, le Critérium du Dauphiné est aussi une bonne occasion de découvrir quelques nouveautés.

Le Movistar Team a suivi cette philosophie et ses coureurs ont disputé la première étape avec une version renouvelée du Canyon Aeroad CFR. Il s'agit du modèle que l'on a vu avec Valtteri Bottas lors du Grand Prix de Monaco. L'Aeroad est le modèle aérodynamique phare de la marque, l'un des vélos les plus prisés de la planète et dont le dernier modèle datait de 2020.

La version montée par l'équipe Movistar semble être une évolution avec quelques modifications, qui s'éloignent des changements radicaux et des rénovations excessives. L'un des aspects les plus remarquables est le nouveau guidon intégré qui vient avec le système Gear Groove, la solution made in Canyon pour pouvoir monter plusieurs supports pouvant accueillir des lumières ou le compteur de vélo.

Malgré le fait que Canyon propose déjà ce système sur des guidons destinés au gravel, l'arrivée du Gear Groove sur la route implique la création d'un nouveau modèle qui, par exemple, a moins de flare que son homologue gravel.

Un autre trait remarquable est l'union des haubans, qui se fusionnent maintenant juste au-dessus du pneu; c'est-à-dire qu'ils se rejoignent avant d'atteindre le tube de selle en comblant l'espace qui se trouvait auparavant entre ce tube et la roue. La raison de ce changement pourrait être liée à des gains aérodynamiques, bien qu'il n'y ait pas plus de détails.

Le fabricant allemand a fait appel au savoir-faire de Swiss Side pour développer le modèle précédent qui, bien sûr, a été testé en soufflerie. En l'absence d'informations à ce sujet, on ne sait pas si l'association a été reconduite pour cette occasion.

De plus, il présente quelques changements mineurs moins clairs comme une tige de selle qui pourrait être un peu plus fine, une révision du collier de serrage ou une direction et un hauban gauche plus agressifs.

Canyon garde le silence et maintient pour l'instant sous clé la date de lancement officielle du nouveau Aeroad. Malgré cette circonstance, il est assez probable que l'annonce arrive avant le début du Tour le 29 juin prochain.