Le nouveau Lightrider R3 Worldcup de Fluckiger est une valeur sûre pour les valeurs XC

Avec le calendrier de la Coupe du Monde XCO 2024 à quelques semaines de son lancement, l'une des équipes les plus puissantes de la grille vient d'être présentée, le Thömus Maxon. De plus, l'équipe suisse dans laquelle figurent le numéro 1 actuel du classement UCI Mathias Fluckiger, Allessandra Keller ou Lars Forster a dévoilé son nouveau VTT pour cette saison, le Thomus Lightrider R3 Worldcup.

Le nouveau Thomus Lightrider R3 Worldcup arrive avec une relation poids-rigidité imbattable

Malgré sa faible distribution en dehors de la Suisse, il semble que grâce à des accords commerciaux avec d'autres fabricants, la marque Thomus s'est fait connaître mondialement grâce aux succès de son équipe d'usine. Récemment, le Thomus Lightrider a été l'un des modèles les plus primés en Coupe du Monde ces dernières années et a monté sur le podium olympique de Tokyo avec Mathias Fluckiger.

Le Thomus Maxon débute la saison 2024 avec l'espoir de retrouver le sommet des prochains Jeux olympiques du mois d'août et le fait avec une équipe puissante pleine de stars du XCO et une nouvelle version du Thomus Lightrider R3 Worldcup.

Jusqu'à présent, nous avions vu que Thomus et la marque espagnole Berria partageaient la conception et le développement de leurs VTT à double suspension, mais pour cette génération, les deux marques ont pris des chemins différents et la suisse choisit de poursuivre et d'évoluer son modèle phare. La marque assure que le Lightrider R3 Worldcup arrive pour "établir de nouvelles normes dans de nombreux aspects".

Le nouveau Lightrider R3 Worldcup conserve les lignes générales de son esthétique mais présente des nouveautés importantes dans son cadre pour célébrer le 20e anniversaire du modèle.

Le nouveau cadre ne pèse que 1,8 kg avec l'amortisseur DT Swiss inclus, mais grâce à l'utilisation de fibres de carbone de module ultra élevé, la rigidité du vélo n'en souffre pas mais augmente tout en réduisant le poids.

En ce qui concerne le système d'amortissement arrière, on trouve celui qui offre actuellement les meilleures performances avec un faible poids, un point de pivot virtuel dans le triangle arrière soutenu par un tube vertical plus flexible qui améliore la sensibilité. De plus, le centre de gravité a été abaissé tout en améliorant l'intégration de l'ensemble avec un nouveau système de câblage interne.

En ce qui concerne les membres de l'équipe, il n'y aura pas de nouveautés pour la nouvelle année. À la tête du Thomus Maxon, on retrouvera le numéro 1 actuel du classement UCI Mathias Flückiger aux côtés d'Alessandra Keller, Lars Forster, Vital Albin et Luke Wiedmann. De plus, Kathrin Stirnemann sera la représentante de l'équipe dans la catégorie E-MTB

L'équipe du manager Ralph Näf a confirmé que l'objectif principal sera les Jeux olympiques de Paris (fin juillet), et parmi les grands objectifs de la saison, on retrouvera le Championnat du Monde en Andorre (fin août) et toute la Coupe du Monde, qui débutera mi-avril avec deux épreuves au Brésil.