Nouveau Merida Silex 2024 : un vélo de gravel champion du monde à l'esprit aventureux

Lorsque Matej Mohoric a remporté il y a quelques jours le Championnat du Monde de Gravel au guidon d'un tout nouveau Merida Silex, nous imaginions déjà que le lancement de ce nouveau vélo serait proche. La marque taïwanaise n'a pas attendu, continuant à miser sur un concept gravel et bikepacking plus aventureux pour ce vélo, tout en renforçant ses capacités tout-terrain.

Gravel illimité avec le nouveau Merida Silex 2024

Merida n'a pas tardé à dévoiler les détails de son nouveau Silex, le premier modèle de gravel bike lancé en 2018 qui se concentrait initialement sur le gravel riding de loisir et d'aventure, ainsi que sur la tendance bikepacking qui émergeait alors. Aujourd'hui, cinq ans plus tard, Merida l'a mis à jour pour l'adapter aux temps nouveaux, en conservant la philosophie originale des longues distances, des itinéraires de plusieurs jours et du confort maximal que le modèle original offrait.

En fait, initialement, lorsque nous avons vu l'apparence du vélo et la victoire retentissante de Matej Mohoric au championnat du monde de gravel, nous avons pensé que Merida avait déplacé le concept du Silex vers une direction plus sportive, ce qu'il avait déjà fait avec le modèle Scultura Endurance GR. Cependant, il est maintenant confirmé que le Silex continue à maintenir sa philosophie d'origine.

L'aspect plus sportif qui nous a d'abord trompés est dû aux modifications de la géométrie, qui a légèrement augmenté le stack, réduit le sloping par rapport au premier Silex, et l'a doté d'une potence plus courte pour compenser une fourche plus haute conçue pour accueillir des suspensions sans altérer le comportement du vélo. Cependant, la géométrie résultante est encore plus détendue que celle du modèle précédent, puisque l'angle de la tête a été réduit de 1,5° pour atteindre 69,5°, un chiffre proche de celui d'un vélo de montagne. Cet angle accru et le cockpit plus long se traduisent par un empattement plus long et, par conséquent, par une plus grande importance accordée à la stabilité, ce qui permet d'obtenir de meilleures performances lorsque le terrain devient difficile ou lorsque le vélo est chargé de sacoches de vélo.

Pour améliorer ces capacités tout-terrain, Merida a augmenté le dégagement des pneus du Silex à 700x45c, optant pour la solution habituelle des bases asymétriques pour créer l'espace nécessaire autour de la zone du boîtier de pédalier. Enfin, comme sur tous les vélos actuels, le passage des câbles se fait par le tube de direction, mais pas entièrement en interne, puisque les câbles passent de la manière la plus intégrée possible du guidon sous la potence.

Par ailleurs, dans l'optique du bikepacking et des terrains difficiles, Merida a conçu ce vélo pour qu'il puisse accueillir des disques de 180 mm à l'avant comme à l'arrière, et son cadre en carbone intègre les dissipateurs de chaleur Disc Cooler que nous avons déjà vus sur d'autres modèles de la marque.

Il est intéressant de noter qu'il y aura deux versions de ce Merida Silex, l'une en carbone CF2 et l'autre plus simple, bien que présentant des caractéristiques similaires en termes de géométrie et de capacités, avec un cadre en aluminium.

Merida Silex 2024: modèles et constructions

Merida Silex 10K

• Cadre: Silex CF2 II Carbon
• Group: SRAM Red/Eagle AXS, 42-tooth power meter crankset, 10-52 cassette, 180 mm discs
• Guidon: Easton EC70 AX
• Potence: Merida Team CC III
• Selle: Prologo Scratch M5 AGX
• Tige de selle: SRAM Reverb XPLR AXS
• Roues: Reynolds Black Label G700 Pro
• Pneus: Maxxis Rambler 700x45c
• Poids: 8.4 kg

Merida Silex 7000

• Cadre: Silex CF2 II Carbon
• Group: Shimano GRX820, 42-tooth crankset, 11-51 cassette, 180 mm discs
• Guidon: Merida Expert GRII
• Potence: Merida Team CC III
• Selle: Merida Expert SL
• Tige de selle: Merida Expert CC
• Roues: Easton EA70 AX
• Pneus: Maxxis Rambler 700x45c
• Poids: 9.4 kg

Merida Silex 4000

• Cadre: Silex CF2 II Carbon
• Group: Shimano GRX400, 46/30 crankset, 11-36 cassette, 180 mm discs
• Guidon: Merida Expert GRII
• Potence: Merida Team CC III
• Selle: Merida Comp SL
• Tige de selle: Merida Expert CC
• Roues: Merida Expert SL II
• Pneus: Maxxis Rambler 700x45c

Merida Silex 700

• Cadre: Silex Lite II aluminum
• Group: Shimano GRX820, 42-tooth crankset, 11-51 cassette, 180/160 mm discs
• Guidon: Merida Expert GRII
• Potence: Merida Team CC III
• Selle: Merida Expert SL
• Tige de selle: Merida Expert CC
• Roues: Easton EA70 AX
• Pneus: Maxxis Rambler 700x45c
• Poids: 9.8 kg

Merida Silex 400

• Cadre: Silex Lite II aluminum
• Group: Shimano GRX400, 46/30 crankset, 11-36 cassette, 180/160 mm discs
• Guidon: Merida Expert GRII
• Potence: Merida Team CC III
• Selle: Merida Comp SL
• Tige de selle: Merida Comp CC
• Roues: Merida Expert SL II
• Pneus: Maxxis Rambler 700x45c

Merida Silex 200

• Cadre: Silex Lite II aluminum
• Group: Shimano Sora, 48/32 crankset, 11-34 cassette, Promax mechanical brakes, 180/160 mm discs
• Guidon: Merida Expert GRII
• Potence: Merida Team CC III
• Selle: Merida Comp SL
• Tige de selle: Merida Comp CC
• Roues: Merida Comp SL II
• Pneus: Maxxis Rambler 700x45c

Plus d'informations sur le site officiel de la marque.