Nouveau SRAM RED AXS : le groupe électronique le plus léger de l'histoire est également plus doux et précis

Le nouveau SRAM RED AXS vient de voir le jour. Il s'agit du groupe électronique de route le plus avancé et le plus léger du moment et parmi ses caractéristiques clés, on peut souligner l'ergonomie confortable et la sensation légère des freins, la douceur et la précision du changement de vitesse, la connectivité sans fil infaillible ou la large gamme de rapports. Dans sa version la plus légère avec un capteur de puissance, le SRAM RED AXS complet pèse 2 496 g.

Le nouveau SRAM RED AXS est entièrement mis à jour pour être plus léger, précis et doux que jamais

Le nouveau RED AXS a mis à jour chacun de ses composants pour réduire le poids total tout en améliorant ses performances et son fonctionnement. Comme indiqué dans le titre, SRAM affirme avoir fabriqué le groupe électronique de route le plus léger de l'histoire et a également obtenu une mesure de puissance plus précise et fiable, une meilleure capacité de changement, ou une plus grande capacité de réglage des freins. Mais examinons chaque composant séparément.

Leviers de frein et de changement SRAM RED AXS HRD

Les leviers de frein et de changement SRAM RED AXS ont été conçus pour être utilisés d'un seul doigt et sans effort. Cela a été rendu possible grâce à une nouvelle structure de levier qui améliore son ajustement et son ergonomie pour toutes les tailles de main. De plus, ce design permet un freinage plus puissant et plus doux depuis n'importe quel point du guidon.

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Le nouvel ajustement indépendant de la portée et du point de contact permet une configuration plus personnalisée, sans risque de pincement des doigts ou de contact avec le guidon, quelle que soit la configuration.

La nouvelle ergonomie contribue à réduire la fatigue du cycliste lors des longues journées et les boutons Bonus permettent de changer ou de contrôler les appareils ANT+ avec les pouces. L'étrier de frein est non seulement plus rigide, mais aussi plus léger, avec un espace généreux pour les plaquettes qui évite les frottements.

Malgré tous ces changements, SRAM a réussi à rendre ces leviers 83 g plus légers que leur version précédente.

Caractéristiques

• Freinage d'un seul doigt depuis le levier ou la partie inférieure du guidon
• 83 grammes de moins que la génération précédente
• Technologie AXS pour un réglage, une personnalisation et une fiabilité plus simples
• Logique de changement eTap pour un changement intuitif
• Le bouton Bonus offre un contrôle de l'appareil ANT+ ou une option de changement auxiliaire
• La forme optimisée des leviers s'adapte à toutes les tailles de main
• Levier de frein en carbone pour réduire le poids
• Leviers de changement et leviers de changement texturés pour plus de contrôle et de confort
• Technologie Bleeding Edge pour une purge facile et propre
• Réglage de la portée pour personnaliser l'ajustement à plus de tailles de main
• Réglage du point de contact pour personnaliser l'actionnement du frein

Dérailleur avant RED AXS

Le nouveau dérailleur avant RED AXS utilise la technologie Yaw avec réglage électronique pour garantir un changement de vitesse rapide et sans frottement de la chaîne dans toutes les combinaisons. Grâce au nouvel outil de réglage, sa configuration est plus simple.

Caractéristiques

• La technologie AXS (électronique et sans fil) offre une configuration, une surveillance, une personnalisation et une fiabilité simples
• Le nouveau boîtier permet des changements de vitesse avant plus rapides et précis
• Configuration simple avec l'outil SRAM Yaw inclus, optimisé pour les plateaux X-Range
• Fonctionnalité d'auto-ajustement pour un fonctionnement sans frottements
• Compatible avec des plateaux de 46/33D, 48/35D, 50/37D, 52/39D, 54/41D et 56/43D

Dérailleur arrière RED AXS

Le cœur de l'écosystème AXS est désormais plus léger, plus efficace et plus performant que jamais. Avec une large gamme de cassettes, allant de 10-28D à 10-36D, ce dérailleur sans fil comprend des poulies de plus grande taille pour réduire la tension de la chaîne et augmenter l'efficacité, ainsi qu'un amortisseur de fluide Orbit pour maintenir tout en place même sur les pires revêtements. Un dérailleur prêt pour 1x ou 2x, sur route ou hors route.

Caractéristiques

• La technologie de gestion de la chaîne Orbit rend la transmission silencieuse et sûre
• Équipé de la technologie AXS pour un réglage, une personnalisation et une fiabilité simples
• 16 grammes de moins que la génération précédente
• Compatible avec des transmissions 1x et 2x
• Compatible avec des cassettes de 10-28D à 10-36D
• Poulies X-SYNC plus grandes pour une plus grande efficacité
• Compatible avec les batteries AXS actuelles

Capteur de puissance SRAM RED AXS

L'ensemble capteur de puissance intégré et plateau SRAM RED AXS est l'option choisie par la plupart des professionnels qui montent du SRAM. Cette nouvelle version est aussi rigide et précise que jamais et plus légère grâce à la nouvelle structure des manivelles en carbone.

Le capteur de puissance SRAM a une précision de +/-1,5 %, n'est pas affecté par les variations de température, et la distance constante de 13 dents entre les plateaux garantit un changement de vitesse rapide et fiable. Nos plateaux intégrés sont également incroyablement résistants. Nous proposons également plus de longueurs de manivelles que jamais pour garantir qu'elles vous conviennent.

Également disponible dans la version monoplateau RED 1 AXS avec des options de plateaux 48D et 50D.

Caractéristiques

• 29 grammes de moins que la génération précédente
• Le capteur de puissance est entièrement intégré dans le plateau et est plus léger
• Les mesures de puissance ont une précision de +/-1,5 % et ne sont pas affectées par les conditions météorologiques lors d'une sortie
• Mesure de l'équilibre de puissance entre la jambe droite et la jambe gauche
• La technologie de développement X-Range offre une plus grande plage et une progression de vitesses plus douce, pour que vous soyez toujours dans le bon développement
• Changement de vitesse avant propre et précis
• L'axe de pédalier DUB ajoute de la résistance et de la simplicité
• Combinaisons de plateaux de 50/37D, 48/35D et 46/33D disponibles (48 et 50D pour la version monoplateau)
• Disponible en longueurs de 160, 165, 167,5, 170, 172,5 et 175 mm

Pédalier SRAM RED

Comme nous l'avons déjà mentionné dans sa version avec capteur de puissance inclus, le nouveau pédalier SRAM RED avec structure creuse en carbone est plus léger et plus rigide grâce à une disposition de couches optimisée. De plus, cette génération inclut pour la première fois l'option de manivelles en carbone de 160 mm de longueur. La technologie de développement X-Range minimise les variations de cadence lors du changement de vitesse, maximisant la capacité à produire de la puissance.

Les options de manivelles pour le monoplateau SRAM RED 1 ont les mêmes caractéristiques et sont disponibles dans les mêmes tailles, avec des options de plateaux de 48D et 50D.

Caractéristiques

• Les plateaux 2x en une seule pièce sont plus légers, plus rigides et plus résistants
• 29 grammes de moins que la génération précédente
• La technologie de développement X-Range vous offre une plage plus large et plus progressive, pour que vous soyez toujours dans le bon développement
• Changements de vitesse avant propres et précis
• Pédalier extrêmement léger en fibre de carbone creuse et boîtier de pédalier DUB pour plus de solidité et de simplicité
• Combinaisons de plateaux 50/37D, 48/35D et 46/33D disponibles (50 et 48D pour l'option plateau unique)
• Peut être équipé d'un compteur de puissance
• Disponible en 160, 165, 167.5, 170, 172.5 et 175 mm de longueur

Cassette RED XG-1290

La nouvelle cassette SRAM RED XG-1290 est là pour mettre fin à la nécessité de choisir entre un rapport de vitesse large et un rapport sans sauts prononcés entre les pignons. Cette cassette a été développée pour être plus légère et plus résistante, elle est proposée pour la première fois en versions 10-30 et 10-36 pour le groupe RED et offre au total quatre options : 10-28D, 10-30D, 10-33D et 10-36D.

Caractéristiques

• Conçue pour un changement de vitesse rapide et en douceur
• Progression graduelle entre les pignons - au moins cinq sauts de dents sur les cassettes 10-28D, 10-30D et 10-33D - tout en offrant un rapport plus large.
• Le pignon de départ de 10 dents offre une plus grande plage de développement
• Options 10-30D et 10-36D disponibles pour la première fois chez RED
• Conçu pour fonctionner avec un moyeu XDR
• X-DOME en acier usiné d'une seule pièce pour gagner du poids
• Disponible en 10-28D, 10-30D, 10-33D et 10-36D
• Design aux couleurs de l'arc-en-ciel disponible dans toutes les tailles

Chaîne RED

La chaîne la plus légère et la plus résistante de SRAM a été allégée de 13 g dans cette version. Grâce à la technologie Flattop et à la structure des maillons HollowPin, une chaîne plus légère, plus rapide, plus solide et plus robuste a été obtenue.

Caractéristiques

• La technologie Flattop permet d'obtenir une chaîne plus étroite, plus silencieuse, plus résistante et plus durable.
• Les plaques de maillon intérieur et les rouleaux en chrome dur réduisent l'usure et prolongent la durée de vie.
• Conception HollowPin pour une résistance et une efficacité accrues
• Plaques extérieures et intérieures extrêmement légères avec une conception à encoches
• 13 grammes de moins que la génération RED précédente
• Couleur arc-en-ciel disponible dans toutes les tailles

SRAM RED Paceline X Disques

Les nouveaux disques SRAM RED Paceline X ont pris la piste de freinage la plus douce et la plus silencieuse de la marque et y ont ajouté le support en aluminium le plus léger jamais fabriqué par SRAM.

Caractéristiques

• Conçu pour une utilisation sur route
• Piste de freinage Paceline silencieuse
• Support en aluminium plus léger pour réduire le poids au minimum
• Verrouillage central uniquement
• Disponible en 140 et 160 mm

Cyclocomputer Hammerhead Karoo (3 gen)

SRAM ne considère plus le cyclocomputer un élément indépendant et a donc décidé d'annoncer le nouveau Hammerhead Karoo 3 avec le reste de ce nouveau groupe RED AXS, comme s'il s'agissait d'un composant à part entière.

Le nouveau Hammerhead Karoo 3 est doté de ce qui est peut-être le meilleur écran du marché, d'une construction haut de gamme et d'une autonomie d'une journée, ce qui fait du Karoo un compteur cycliste sans limites. Sa facilité d'utilisation et de navigation est l'une des caractéristiques les plus appréciées par les utilisateurs et elle se répète dans cette version grâce à une conception matérielle et logicielle qui met l'accent sur la route et le cyclisme.

Caractéristiques

• Écran semblable à celui d'un smartphone avec une qualité d'image inégalée pour un affichage en couleur et une configuration intuitive de vos données de conduite et de vos cartes.
• Écran tactile et touches matérielles faciles à utiliser
• Mémoire de 64 Go, 4 Go de RAM et la plus grande batterie du modèle à ce jour
• Technologie GNSS multibande pour une précision parfaite sur tous les parcours
• Cartes et navigation Hammerhead avec cartes mondiales gratuites, synchronisation instantanée des itinéraires à partir des comptes connectés et détection automatique des côtes, avec ou sans itinéraire
• Connectivité inégalée avec les produits SRAM AXS. Permet une personnalisation plus aisée, une meilleure connaissance du matériel et un couplage plus facile avec vos groupes, wattmètres, capteurs de pression des pneus et bien plus encore. La compatibilité ANT+ du Karoo avec les radars et les lampes, la meilleure de sa catégorie, facilite plus que jamais la sécurité sur la route, quelles que soient les conditions.
• Connexion facile du Karoo aux vélos électriques

Poids de l'unité complète RED AXS

Le groupe complet (non installé sur les vélos neufs) comprend le dérailleur arrière, le dérailleur avant, les manettes et les commandes de frein, la chaîne, les étriers de frein à disque, les disques, le chargeur de batterie, l'outil de réglage FD, le Karoo Hammerhead et les accessoires Karoo.