Orbea Diem, le moyen le plus simple d'aller d'un point A à un point B

Design sportif, intégration, capacité de personnalisation et une puissante assistance électrique sont les arguments avec lesquels arrive l' Orbea Diem, le nouveau pari de la marque de Mallabia pour rendre vos déplacements urbains à vélo plus simples.

La façon la plus simple de se déplacer en ville s'appelle Orbea Diem

Nous avons l'habitude d'associer Orbea à ses vélos de route et de montagne sportifs, en fait, la marque basque puise ses racines dans la compétition où une grande partie du prestige de ses vélos a été forgé.

Cependant, la large gamme d'Orbea va bien au-delà du sport et n'a jamais négligé le cyclisme urbain, encore moins ces dernières années où la sensibilisation croissante à la durabilité et la menace du changement climatique ont poussé beaucoup à rechercher des moyens de transport alternatifs comme le vélo.

Avec le lancement de cet Orbea Diem, la marque propose un modèle au design attrayant, qui abandonne la structure traditionnelle à double triangle au profit d'un cadre construit en double diamant ou Diamond Glide en exploitant la vaste expérience d'Orbea dans l'utilisation de l'aluminium hydroformé et qui confère à ce Diem une plus grande capacité d'absorption dans le plan vertical.

Un cadre qui abrite dans son pédalier un moteur Shimano EP801 ou EP600, équipé, selon le modèle, d'une batterie de 630 Wh, avec laquelle on peut atteindre une autonomie d'environ 150 kilomètres, ou de 540 Wh, avec une durée d'environ 120 km. Des autonomies que l'on peut augmenter en utilisant leur Range Extender de 252 Wh qui se trouve à l'emplacement où irait un porte-bidon hypothétique.

Dans la philosophie de rechercher des lignes simples, l'intégration des différents éléments du vélo joue un rôle essentiel, ce qui se reflète dans des aspects tels que le guidage interne de ses câbles ou son système d'éclairage qui s'intègre parfaitement dans le guidon ou, si nous utilisons un porte-bagages avant, dans celui-ci. Des lumières qui sont placées de manière à ce qu'aucun élément n'interfère avec elles pour fournir un éclairage maximal et s'activent automatiquement lorsque la nuit tombe. De son côté, le feu arrière dispose d'un système d'accéléromètre qui augmente son intensité lorsque nous freinons brusquement.

En ce qui concerne la personnalisation, Orbea a inclus ce Diem dans son programme MyO afin que nous puissions choisir au moment de l'achat quels accessoires nous voulons incorporer parmi la large gamme, comme le porte-bagages avant mentionné ou les porte-bagages arrière, compatibles avec les systèmes de fixation rapide de sacoches de marques comme Ortlieb ou MIK et disponibles en format de 20 ou 30 kilos de capacité de charge tandis que son porte-bagages avant peut transporter jusqu'à 10 kg de poids.

Un Orbea Diem que l'on trouve en trois montages différents et, à son tour, en trois options de couleur: Blanc Ivoire, Anthracite Pailleté et Vert Navette Spatiale.

Orbea Diem: Montages et prix

Orbea Diem 10

• Prix: 5.599 €
• Poids: 24,2 kg
• Cadre: Orbea Diem Hydro High Polished 2024
• Moteur: Shimano EP801
• Batterie: 630 Wh
• Transmission: Changement Enviolo Automatiq
• Roues: Aluminium tubeless
• Pneus: Vittoria e-Randonneur 700x50c
• Guidon: Orbea Urban
• Tige de selle: OC Mountain Control MC21
• Selle: Selle Royal Vivo Ergo

Orbea Diem 20

• Prix: 4.599 €
• Poids: 23,6 kg
• Cadre: Orbea Diem Hydro High Polished 2024
• Moteur: Shimano EP600
• Batterie: 630 Wh
• Transmission: Nexus Inter-5, manettes Microshift TN71
• Roues: Aluminium tubeless
• Pneus: Vittoria e-Randonneur 700x50c
• Guidon: Orbea Urban
• Tige de selle: Aluminium
• Selle: Selle Royal Vivo Ergo

Orbea Diem 30

• Prix: 3.799 €
• Poids: 23 kg
• Cadre: Orbea Diem Hydro High Polished 2024
• Moteur: Shimano EP600
• Batterie: 540 Wh
• Transmission: Shimano Cues U4000 GS
• Roues: Aluminium tubeless
• Pneus: Vittoria e-Randonneur 700x50c
• Guidon: Orbea Urban
• Tige de selle: Aluminium
• Selle: Selle Royal Vivo Ergo