Pidcock insiste pour participer au Red Bull Rampage et explique pourquoi il n'aime pas les Grands Tours

Tom Pidcock a démontré lors de la dernière Vuelta a España qu'il peut rivaliser pour le classement général d'un Grand Tour. Le Britannique a terminé troisième et a obtenu le meilleur résultat de sa carrière dans une épreuve de trois semaines, mais même ce succès ne semble pas avoir complètement changé sa relation avec ce type de courses. Maintenant, pendant le Tour de France, il a ouvertement reconnu que les Grands Tours ne sont pas précisément le format de compétition qu'il apprécie le plus.

Pourquoi Pidcock n'aime-t-il pas les Grands Tours ?

"Je n'apprécie vraiment pas les Grands Tours", a reconnu Pidcock lors de une interview avec Sporza. Une affirmation qui peut sembler surprenante après l'avoir vu monter sur le podium de la Vuelta en 2025, mais que le coureur de Pinarello-Q36.5 explique par les exigences physiques et, surtout, mentales particulières de la compétition pendant trois semaines.

Le problème pour Pidcock n'est pas seulement d'affronter 21 étapes. Ce qui lui coûte le plus, c'est d'accepter que, lorsqu'un classement général est en jeu, une grande partie des jours, on ne court pas pour gagner, mais simplement pour survivre, conserver sa position et perdre le moins de temps possible.

"Chaque jour, tu luttes et tu souffres, mais tu ne peux pas te battre pour la victoire tous les jours. Parfois, tu dois simplement souffrir pour limiter les pertes. Mentalement, c'est assez dur pour moi", a-t-il expliqué.

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Sa façon de comprendre le cyclisme aide à comprendre cette difficulté. Pidcock a construit une grande partie de sa carrière autour de disciplines et de courses où les changements de rythme, la technique et la capacité à improviser ont un poids fondamental. Il a été champion du monde et olympique de XCO, champion du monde de cyclocross et vainqueur de certaines des courses les plus prestigieuses du calendrier sur route.

Les Grands Tours, surtout lorsque l'objectif est de lutter pour le général, exigent une façon de concourir différente. Il y a des étapes où attaquer est impossible ou inutile, des journées où le seul objectif est de rester avec les rivaux et de longs cols où tout excès peut se payer plusieurs jours plus tard.

Précisément, les grandes ascensions sont un autre des aspects de ce type de courses qui s'accordent le moins avec les préférences de Pidcock.

"J'aime la variété et les courses avec des montées courtes. Une longue montée me donne trop de temps pour réfléchir", a assuré le Britannique.

Malgré tout, son expérience lors de la Vuelta a España de 2025 a montré qu'il peut s'adapter à ces exigences. Pidcock a reconnu qu'il a commencé à apprécier davantage cette course au fur et à mesure que les étapes avançaient et qu'il considère sa troisième place finale comme l'un des plus grands accomplissements de sa carrière.

"La Vuelta de l'année dernière m'a plu de plus en plus au fur et à mesure. Je pense que c'était un énorme accomplissement pour moi", a-t-il expliqué.

La paradoxe est évident. Pidcock a prouvé qu'il a la capacité de monter sur le podium d'un Grand Tour, mais le type de cyclisme nécessaire pour y parvenir n'est pas nécessairement celui qu'il préfère pratiquer.

Le coureur lui-même avait déjà expliqué avant le Tour de France 2026 qu'il voulait aborder la course sans objectifs trop rigides. Dans le podcast Going Mental de Jan Frodeno, il a affirmé que son intention était de concourir avec plus de liberté et de réduire la pression autour de ses résultats.

"Cette année, je n'ai aucune attente. Je veux concourir, je veux m'amuser et le reste viendra", a-t-il alors déclaré.

Il a également reconnu la dureté particulière du Tour, une course capable d'offrir les plus grandes satisfactions, mais aussi de devenir un endroit particulièrement difficile lorsque les choses ne se passent pas comme prévu.

"Quand ça va bien, il n'y a pas de meilleur endroit pour performer. Mais quand ça ne va pas, ça peut être misérable".

Sa performance lors de la neuvième étape du Tour, avec une arrivée à Ussel, a montré précisément la version de Pidcock qui semble le plus apprécier sur le vélo. Le Britannique s'est engagé dans l'échappée, a couru de manière agressive et a été en lutte pour la victoire jusqu'à terminer troisième derrière Mathieu van der Poel et Tobias Halland Johannessen.

Un problème mécanique a finalement conditionné ses options dans le dernier tronçon. Par la suite, Pidcock lui-même a expliqué qu'une petite pierre s'était introduite dans le bouton de son levier droit et empêchait d'utiliser correctement le changement.

Au-delà du résultat, cette journée a bien reflété la différence entre le Pidcock qui doit gérer les efforts et minimiser les pertes pendant trois semaines et le coureur agressif et imprévisible qui cherche des opportunités pour attaquer et gagner des courses.

Ses grands objectifs sportifs semblent également pointer dans cette direction. Après avoir défendu avec succès son titre olympique de XCO à Paris, Pidcock veut faire un nouveau pas sur route en gagnant un Monument, tandis que le maillot arc-en-ciel reste, selon ses propres mots, l'objectif ultime.

En dehors du cyclisme professionnel, ses projets sont encore plus variés. Lors de l'interview avec Sporza, il a révélé que dans sa liste de souhaits figurent des défis tels que escalader l'Everest, participer à des courses automobiles et disputer le Rallye de Monte-Carlo, participer au Red Bull Rampage, obtenir un record Guinness ou sauter depuis le pont ferroviaire du Whistler Mountain Bike Park.

Une collection d'objectifs qui, dans une certaine mesure, aide également à comprendre sa personnalité sportive. Pidcock recherche la variété, de nouveaux stimuli et des défis différents. Et bien qu'il ait déjà prouvé qu'il peut être parmi les meilleurs pendant trois semaines, les Grands Tours l'obligent précisément à faire quelque chose qui semble lui coûter particulièrement : se contenir, gérer et accepter que tous les jours, on ne peut pas courir pour gagner.