Plus d'images sur un inédit SRAM Red AXS

Les images du nouveau SRAM Red AXS monté sur les vélos de Bora-Hansgrohe, en cours de finalisation, continuent de filtrer. Compte tenu de l'aspect presque fini du produit que l'on peut voir, tout porte à croire que le lancement du nouveau SRAM Red AXS est imminent dans un groupe plus léger et plus ergonomique que son prédécesseur.

Les détails continuent d'émerger sur la nouvelle SRAM Red AXS

Depuis de nombreux mois, nous attendons avec impatience de connaître le nouveau SRAM Red AXS sur lequel travaille la firme américaine. Un processus dont nous avons pris connaissance pour la première fois lorsque SRAM a publié un brevet avec le design de nouveaux leviers et, au début de l'année, avec la fuite des premières images du nouveau groupe. Aujourd'hui, nous pouvons le voir plus en détail après qu'une nouvelle fuite d'un des vélos de Bora-Hansgrohe a été publiée sur les médias sociaux par le compte brésilien O País Do Ciclismo.

Les nouvelles images ne font que confirmer ce que nous avons vu plus tôt cette année, les principaux changements se concentrant sur l'ergonomie des leviers, l'un des aspects les plus critiqués des groupes SRAM depuis l'introduction des freins à disque. Les leviers sont désormais beaucoup plus stylisés et présentent une courbe qui nous rappelle les leviers des groupes Gravel de Shimano en termes de courbe du levier.

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Il ne semble pas y avoir beaucoup de modifications sur les manivelles, qui ont été vues en détail et qui suivent une ligne similaire au groupe actuel, y compris le système de montage direct des plateaux qui incorpore le compteur de puissance dans sa structure comme sur le SRAM Red AXS que nous connaissons. Quant au dérailleur avant, il semble suivre la ligne de conception reçue par le SRAM Force AXS, renouvelé l'année dernière, dans laquelle la forme des plateaux est retouchée pour obtenir une plus grande efficacité dans le déplacement des plateaux.

Au niveau du dérailleur arrière, on remarque les poulies de dérailleur arrière allégées et évidées, semblables à celles que nous avons vues sur leurs groupes VTT haut de gamme. On remarque également sur les photos la chaîne flattop, qui est désormais plus légère avec l'apparition de trous dans ses plateaux, tout comme les poulies, un détail hérité de ses groupes de montagne.

Il ne reste plus qu'à savoir quand verra le jour ce nouveau SRAM Red AXS qui promet d'améliorer les (quelques) points faibles du groupe actuel qui, rappelons-le, a été pressé au maximum par SRAM puisqu'il date de début 2019 lorsque la firme américaine a surpris non seulement par le lancement et l'extension de la technologie de fonctionnement sans fil à l'ensemble de sa gamme mais aussi par une politique d'approvisionnement OEM agressive qui a largement étendu la présence des groupes SRAM dans les montages en série.