Que suppose l'arrivée de Red Bull dans le cyclisme sur route

L'irruption de Red-Bull dans le cyclisme sur route, suite à l'acquisition de la majorité du capital de Bora-Hasgrohe, représentera un élan, non seulement pour l'équipe allemande, mais aussi, probablement l'objectif que recherche la marque de boissons énergisantes, pour le cyclisme, ouvrant à la marque un front qu'elle avait à peine effleuré de manière timide avec des parrainages individuels.

Red Bull mise gros sur la route

L'irruption de Red Bull dans le cyclisme sur route, en acquérant 51% des actions de l'équipe Bora-Hansgroe, pourrait représenter un stimulant pour le monde du cyclisme sur route. Au-delà du soutien à l'équipe qui, avec l'effectif qu'elle a constitué pour 2024, avec Primoz Roglic comme recrue vedette, se positionne parmi les grandes équipes aux côtés de UAE Team Emirates et de l'intouchable Visma-Lease à Bike, il est également important ce que représente la présence de Red Bull en termes d'image et d'attraction de l'attention vers cette discipline.

Alors que le rôle que Red Bull jouera dans le Bora-Hansgrohe se précise, pour l'instant, elle n'a acquis que la participation mais, tant la direction que les parrainages déjà conclus pour 2024 restent inchangés. En tout cas, la relation entre Bora-Hansgrohe et Red Bull n'est pas nouvelle puisque la marque autrichienne collaborait déjà avec l'équipe à travers le programme de recherche de talents Red Bull Junior Brothers.

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En fait, il a été spéculé que le recrutement de Primoz Roglic aurait été financé par Red Bull suite à une visite du Slovène au Red Bull Performance Center de Salzbourg, un aspect qui a été démenti par le directeur général de l'équipe, Ralph Denk. En fait, Denk a également précisé dans des déclarations récentes que l'arrivée de Red Bull au capital ne représente pas une augmentation du budget par rapport à ce qui était prévu.

Cependant, connaissant les précédents de la marque, comme son irruption disruptive dans le monde de la Formule 1 où ils sont devenus le rival à battre, une position qu'ils maintiennent depuis un bon nombre d'années, il serait étrange qu'ils ne cherchent pas à atteindre un niveau de pertinence similaire pour faire valoir leur pari sur le cyclisme sur route. Une discipline pour laquelle, jusqu'à présent, ils avaient passé en douceur, uniquement avec des parrainages personnels comme ceux de Tom Pidcock ou Wout van Aert.

En tout cas, celui qui peut bénéficier de l'arrivée de Red Bull est certainement le cyclisme sur route lui-même qui met sur lui un nouveau projecteur qui lui permet d'atteindre beaucoup plus de gens comme c'est le cas avec presque tout ce qui est parrainé par la marque de boissons énergisantes. Nous devons juste être un peu patients. Nous saurons sûrement plus tôt que tard quels plans Red Bull a pour le cyclisme sur route.