SRAM dévoile son premier groupe 1x13 : il est électronique, pour le gravel et se monte directement sur le cadre

À l'unanimité, l'Unbound Gravel est l'épreuve gravel de l'année et c'est là que les marques dévoilent leurs nouveautés les plus importantes. Cette fois, c'est SRAM qui a surpris en montant sur les vélos de certains de ses coureurs officiels un nouveau groupe XPLR AXS 1x13v. Vous avez bien lu, il s'agit du premier groupe SRAM de 13 vitesses (monoplateau) électrique, pour le gravel, utilisant le montage direct T-Type sur le cadre que la marque a déjà introduit dans ses groupes pour VTT.

 

 

 

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Le nouveau groupe SRAM est un groupe électronique pour gravel 1x13v avec fixation directe sur le cadre T-Type

Plusieurs coureurs le montent à l'Unbound Gravel, vous pouvez voir les vélos de Sofia Gómez et Keegan Swenson, mais il n'y a pas encore d'informations à ce sujet et nous savons seulement ce que nous pouvons voir sur les images.

 À première vue, le groupe semble être une combinaison des dernières technologies que SRAM utilise sur route et en VTT. Les leviers et les pédaliers rappellent le récemment présenté SRAM RED AXS pour la route, tandis que sur le dérailleur arrière et la cassette, nous voyons quelque chose de très similaire à la Transmission Eagle du VTT.

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Rappelons que le nouveau système Transmission (T-Type) de SRAM fait que le dérailleur arrière se passe de la patte habituelle qui le reliait au cadre et le fixe directement à celui-ci.

Ce nouveau type de dérailleur est plus résistant, plus facile à régler et son fonctionnement change complètement le paradigme actuel car le changement devient plus fluide lorsque la transmission est sous tension.

De plus, dans ce nouveau SRAM XPLR AXS (s'il est finalement appelé ainsi), il monte une cassette de 13 vitesses avec ce qui semble être un pignon allant jusqu'à 46 dents. S'il en est ainsi, ce serait le premier groupe 1x13 de SRAM et l'un des rares sur le marché avec cette plage de vitesses.

Étant donné le niveau de finition du groupe et la mise en scène de SRAM, en laissant plusieurs coureurs le tester aux yeux de tous, il ne serait pas surprenant qu'il soit présenté dans les semaines à venir.