De la Superbike au vélo électrique : Xavi Vierge choisit le Specialized Turbo Vado SL 2 entre deux sessions

Le paddock d'un Mondial de Superbike est un endroit où pratiquement tout se passe rapidement, même lorsque les motos sont à l'arrêt. Xavi Vierge, pilote du PATA Maxus Yamaha, a trouvé dans la Specialized Turbo Vado SL 2 une solution particulière pour se déplacer pendant les week-ends de compétition.

Xavi Vierge se déplace dans le paddock avec une Specialized Turbo Vado SL 2

Entre les sessions sur piste, les réunions avec l'équipe et d'autres engagements, Vierge utilise le vélo électrique de Specialized pour parcourir le paddock sans avoir à investir trop d'énergie dans les déplacements.

 

 

 

 

 

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Mais le pilote espagnol explique que le vélo remplit pour lui une seconde fonction. En plus de lui permettre d'arriver rapidement d'un point à un autre, pédaler représente une petite déconnexion dans l'intensité habituelle d'un week-end de Superbike.

“En Superbike, tout est intense. Vitesse, pression et concentration absolue. Entre les sessions, j'ai toujours besoin de me déplacer, mais aussi de me déconnecter. Aller à vélo me permet de me déplacer rapidement dans le paddock, d'éclaircir mon esprit et de trouver le calme. Cet équilibre m'aide à être prêt quand vient le moment de retourner à la compétition”, explique Xavi Vierge.

Le vélo choisi est précisément l'un des modèles avec lesquels Specialized a essayé de rapprocher le concept d'eBike légère de la mobilité quotidienne. La Turbo Vado SL 2 Carbon que nous avons connue en 2024 combine un cadre en carbone avec le système Specialized SL 1.2, un moteur de 320 W et 50 Nm alimenté par une batterie intégrée de 520 Wh.

Selon le montage, la famille est arrivée avec des versions à partir de 14,98 kg, en plus de solutions pensées spécifiquement pour un usage quotidien, comme l'éclairage intégré, la compatibilité avec les porte-bagages et les garde-boue, Apple Find My ou le système antivol Turbo System Lock.

Dans le cas de Vierge, le scénario est assez différent du trafic urbain pour lequel la Turbo Vado SL 2 est initialement conçue, mais il s'inscrit dans la même idée de réaliser des déplacements courts de manière rapide et avec un effort contenu.