De TotalEnergies à XEFI : l’équipe française confirme sa poursuite après plusieurs mois d’incertitude

L'historique équipe française de Jean-René Bernaudeau a réussi à assurer sa continuité dans le cyclisme professionnel. L'entreprise technologique XEFI remplacera TotalEnergies en tant que sponsor principal pendant les trois prochaines saisons, mettant fin à plusieurs mois d'incertitude sur l'avenir de l'une des structures les plus anciennes du peloton.

XEFI remplace TotalEnergies et garantit un projet de trois ans

La formation française a annoncé ce mardi 10 novembre un accord avec XEFI, une entreprise spécialisée dans les services informatiques et les centres de données qui deviendra son sponsor principal de 2027 jusqu'à la fin de 2029.

L'équipe passera à concourir directement sous le nom de XEFI, maintenant la structure de Vendée Cyclisme, présidée par Jean-René Bernaudeau et dirigée par Stéphane Heulot.

L'accord arrive à un moment particulièrement délicat. TotalEnergies avait annoncé son retrait en tant que sponsor à la fin de 2026 et la recherche d'un remplaçant s'était prolongée pendant des mois, mettant en doute la continuité du projet.

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L'incertitude est même arrivée au processus d'inscription pour la prochaine saison. Comme nous l'avons rapporté après la publication de la première liste d'équipes de l'UCI pour 2027, TotalEnergies ne figurait pas parmi les formations ProTeam qui avaient complété la documentation exigée dans le premier délai, une situation qui affectait également d'autres structures comme Picnic PostNL et Jayco AlUla, ces dernières de catégorie WorldTour.

Le nouveau sponsor permet d'aborder avec plus de garanties l'inscription définitive, bien qu'il reste encore à attendre la confirmation officielle de l'UCI, prévue pour le 8 décembre.

Selon Domestique, l'équipe disposerait d'un budget compris entre 10 et 12 millions d'euros pour aborder cette nouvelle étape, bien que ce chiffre n'ait pas été confirmé officiellement.

Jean-René Bernaudeau a célébré l'accord et a souligné le travail réalisé au cours des derniers mois : « Ce projet ne consiste pas à avancer à l'aveugle, mais à redonner un sens au sport d'élite, en restant fidèles à nos convictions et à notre engagement envers la transparence ».

Pour sa part, Sacha Rosenthal, fondateur et président de XEFI, a montré son implication personnelle dans le projet : « Voir XEFI sur le maillot de cette équipe sera un moment d'énorme émotion ».

« Nous aurons des ambitions et nous serons à leurs côtés dans les moments difficiles. Je veux que toute la famille XEFI, en France, en Suisse, en Belgique, en Espagne et dans les territoires d'outre-mer, s'enthousiasme pour cette équipe ».

XEFI est une entreprise française basée à Lyon, comptant environ 2 000 employés et présente dans plusieurs pays européens, dont l'Espagne. Son chiffre d'affaires en 2025 a avoisiné les 400 millions d'euros et aspire à atteindre 1 000 millions en 2028.

Nouveau sponsor, nouveaux vélos et une équipe à reconstruire

L'arrivée de XEFI ne sera pas le seul changement important de la structure française pour 2027. Il y a à peine quelques semaines, il a été confirmé que la marque chinoise Pardus sera son nouveau fournisseur de vélos, remplaçant Cube après une unique saison de collaboration.

Le fabricant asiatique a également signé un contrat de trois ans, jusqu'en 2029, et fournira à la fois les vélos de route et les vélos de contre-la-montre. De cette manière, XEFI et Pardus commenceront ensemble une étape complètement nouvelle pour l'équipe.

Dans le domaine sportif, la continuité de l'équipe n'empêchera pas une profonde rénovation de son effectif. L'incertitude concernant l'avenir de TotalEnergies a poussé plusieurs coureurs à chercher d'autres options, parmi lesquels Anthony Turgis et Jordan Jegat, qui ont déjà de nouvelles destinations pour 2027.

En revanche, Mathis Le Berre, Jason Tesson, Thomas Gachignard et Joris Delbove figurent parmi les cyclistes qui devraient continuer, tandis que plusieurs coureurs de l'équipe de développement Vendée U pourraient faire le saut vers l'équipe professionnelle.

La reconstruction sportive comptera également sur Tony Gallopin, nommé directeur sportif principal pour la prochaine saison.

L'objectif sera de maintenir la présence de la structure dans les principales courses internationales, notamment le Tour de France, une épreuve à laquelle l'équipe a participé sans interruption depuis l'année 2000.

Après avoir concouru sous des noms tels que Bonjour, La Boulangère, Bouygues Telecom, Europcar, Direct Énergie et TotalEnergies, la formation de Bernaudeau fera face en 2027 à un autre changement d'identité. Cette fois, l'accord arrive avec la tranquillité de disposer d'un sponsor principal engagé pour trois saisons.