Trek a testé un nouveau gravel lors de l'événement Unbound
Un peu comme cela se passe ces jours-ci dans le cyclisme sur route avec la dispute du Critérium du Dauphiné où plusieurs marques testent les vélos qui seront leurs prochains lancements, dans le monde du gravel, l'Unbound, la course la plus importante du monde dans cette spécialité sert également de terrain d'essai pour les nouveaux vélos comme un nouveau Trek qui pourrait être la prochaine génération de son modèle Checkpoint.
Trek aura également un nouveau vélo de gravel
En ces jours où Trek attire toute l'attention avec le lancement imminent de son nouveau vélo de route, la machine de gravel qui pourrait être la sienne est passée pratiquement inaperçue, une discipline dans laquelle la marque de Waterloo ne semble pas encore vraiment investir et qui est couverte par la polyvalence de son Boone de cyclocross pour les utilisateurs les plus sportifs, avec le savoir-faire de son Checkpoint pour satisfaire ceux qui recherchent un gravel plus aventureux et, bien sûr, nous ne pouvons pas oublier le segment All Road dans lequel la marque maintient l'un de ses fleurons, le Domane, qui à chaque génération a fait de plus en plus de clins d'œil au gravel.
RECOMENDADO

Qu'est-ce que l'effort perçu et comment l'utiliser dans l'entraînement

Comment profiter au maximum des sorties courtes

Erreurs que vous commettez en ajustant votre vélo

Combien de temps un cycliste professionnel prendrait-il à un amateur en course?

Déplacer un plateau de 68t est une question de mathématiques

Quand faut-il changer le casque ? Ont-ils une date d'expiration ?
Cependant, il semble que maintenant Trek veuille vraiment avoir un gravel pur-sang sous la forme de ce qui pourrait être son nouveau Checkpoint, un nouveau vélo que certains concurrents ont testé lors de l'Unbound Gravel récemment disputé.
Certains cyclistes sponsorisés par Trek ont participé à l'Unbound Gravel avec un vélo qui, à première vue, était difficile à distinguer du Checkpoint que nous connaissons, cependant, un détail important trahissait cette nouvelle création : la tige de selle n'était pas le mât traditionnel que montaient les vélos de la marque mais équipait une tige conventionnelle dont l'insertion dans le cadre se perd entre le système d'absorption IsoSpeed qui semble continuer à être utilisé.
La zone du pédalier semble plus robuste et l'utilisation d'un guidon intégré était visible, ce qui, présumément, trahirait une approche plus compétitive de ce vélo qui a maintenant un aspect plus élancé.
En tout cas, la marque ne lâche pas prise et a même plaisanté avec une publication sur ses réseaux sociaux où elle fait disparaître le vélo dans une belle photo en gros plan d'un de ses coureurs dans cette course.