Ultima Multipath, le premier ebike fabriqué en plastique recyclé

La marque française de vélos urbains Ultima cherche à augmenter la durabilité de ses vélos en fabriquant le cadre de son modèle Multipath avec un mélange de carbone et de plastique recyclé qui peut à son tour être recyclé après la fin de sa vie utile, contribuant ainsi à réduire encore plus l'empreinte carbone.

Ultima mise sur la durabilité avec son modèle Multipath

On mentionne souvent le rôle du vélo comme paradigme de la mobilité durable dans les villes, les vélos électriques étant les protagonistes privilégiés en démocratisant l'accès à ce moyen de transport à un plus grand nombre de personnes qui, autrement, ne monteraient jamais sur un vélo.

Pour rendre ses vélos électriques encore plus durables, la marque française Ultima a surpris tout le monde avec un cadre exquis fabriqué à partir de plastique recyclé renforcé de carbone, fabriqué par injection dans un moule. Un système similaire à celui utilisé pour fabriquer les semelles des chaussures de cyclisme en résine, mais à une échelle beaucoup plus grande et avec des moules beaucoup plus élaborés. Un processus qui permet également au matériau d'être recyclé une fois la vie utile du vélo terminée. D'ailleurs, Ultima fabrique ses vélos à 100% en France et les équipe de composants de marques françaises pour minimiser encore plus son empreinte carbone.

Ce Ultima Multipath est propulsé par un moteur Valeo Smart eBike System qui dispose d'une transmission adaptative, ce qui rend inutile le changement de vitesse. Un moteur alimenté par une batterie située à l'intérieur du tube diagonal et qui est disponible en version standard, de 500 Wh, ce qui donne à ce Multipath une autonomie de jusqu'à 80 km, et la version Long Range de 630 Wh qui augmente l'autonomie jusqu'à 105 km.

Le système est contrôlé depuis un écran placé sur le guidon où nous pouvons choisir le mode de fonctionnement entre éco, turbo et prédictif, où le système analyse automatiquement notre façon de pédaler avec des paramètres tels que la vitesse, la cadence ou le couple exercé sur les manivelles pour ajuster automatiquement la résistance requise à chaque instant.

Ce Ultima Multipath dispose également de deux options intéressantes qui permettent d'élargir son champ d'utilisation. D'une part, un porte-bagages avant attrayant qui le transforme presque en un vélo cargo, pouvant même y installer un siège pour transporter un enfant. La deuxième option est une fourche monobras attrayante équipée d'une petite suspension à parallélogramme sur son embout, ce qui nous permet de nous aventurer dans des zones non pavées sans aucun problème.

Un vélo dont l'offre commence à 3.499 € pour la version avec batterie standard et qui est disponible sur le site web de la marque.