UNNO MITH: perturbatrice, avancée et agressive

UNNO Bikes vient de présenter son premier vélo électrique. L'UNNO MITH est un e-MTB d'enduro fidèle à la philosophie de l'entreprise et qui ne laissera personne indifférent. La propre définition de la marque nous semble la plus appropriée pour la décrire : disruptive, avancée et agressive.

UNNO MITH

Au début de l'année, nous avons appris que le constructeur automobile Cupra avait demandé à UNNO de concevoir un e-bike pour sa marque, ce qui prend un nouveau sens en constatant que l'UNNO MITH ressemble beaucoup à ce design proposé par UNNO pour Cupra.

La marque de Barcelone a mis quatre ans à développer cette UNNO MITH, un e-MTB qui est plus facile à cataloguer si nous nous concentrons sur ses spécifications sans nous laisser éblouir par son esthétique. Cadre à double suspension (pivot virtuel) fabriqué en fibre de carbone, roues mullet (27,5" à l'arrière et 29" à l'avant), débattements de 160/170 mm et moteur Bosch CX Gen 4 avec une batterie de 750 Wh. En regardant ses caractéristiques, il est facile d'affirmer que nous sommes en présence d'un e-MTB pour l'Enduro.

Son esthétique parvient à être très disruptive avec un tube supérieur très mince et avec beaucoup de slooping, presque parallèle au tube diagonal, combiné avec un tube vertical complètement isolé et un triangle arrière très compact. Des lignes très nouvelles dans le segment, mais qui émanent le style propre à UNNO.

Géométrie et cadre de l'UNNO MITH

Derrière le design de l'UNNO MITH, nous trouvons César Rojo, fondateur de la marque, qui assure qu'avec ce e-MTB, ils ont trouvé le point parfait entre la stabilité et la maniabilité.

L'UNNO MITH s'inscrit bien dans la tendance actuelle de l'enduro avec un angle de 64° pour son tube de direction et de 77° pour le tube de selle. Le reach varie de 435 à 510 mm en fonction de la taille, et les bases de 450 mm sont une véritable garantie de stabilité qui se combine bien avec la roue arrière agile de 27,5".

 

Comme nous l'avons déjà mentionné, le cadre en fibre de carbone monocoque offre 160 mm de débattement à l'arrière avec une fourche de 170 mm à l'avant. Et toutes les pièces fabriquées en plastique, et les protections, ont été fabriquées en plastique recyclé récupéré de l'océan, en collaboration avec Oceanworks.

Sur le cadre, des roulements doubles sont utilisés pour augmenter la rigidité, ce qui offre des sensations de conduite plus solides.

En ce qui concerne la partie électrique, nous trouvons un moteur Bosch CX Gen 4 avec une batterie de 750 Wh, une option très contrastée qui laisse l'ensemble à un poids de 22,6 kg pour la taille S2. Selon la marque, l'UNNO BOOS devient l'un des e-MTB les plus légers du marché équipés de Bosch.

 

UNNO MITH : prix, spécifications et disponibilité

Pour l'instant, l'UNNO MITH sera disponible en ligne et dans des magasins sélectionnés uniquement en taille S et en finition Race pour un prix de 9.995€. Mais la marque augmentera le stock et les options dans les prochains mois.

Au deuxième trimestre de 2022, elle sera disponible en tailles S1 et S3, et avec des finitions Elite et Factory plus abordables.

Montage de l'UNNO MITH Race S2

 

• Cadre : fibre de carbone monocoque 160 mm
• Moteur et batterie : Bosch CX Gen 4 et 750Wh
• Fourche : Fox 38 Factory GRIP 2
• Groupe : SRAM GX Eagle AXS 1×12 avec manivelles e*trece e*spec PLUS
• Roues : Crankbrothers Synthesis E
• Pneus : Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ TR 29×2.5WT (avant), Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra DD TR 27,5×2,4WT (arrière)
• Poids : 22,6 kg en taille S2
• Prix : 9.995 €