Colnago G4-X: gravel de compétition et cyclocross dans le même vélo

Colnago lance un nouveau modèle avec une âme de compétition appelé G4-X. Le modèle est livré avec un cadre monocoque en carbone, une géométrie agressive et peut monter des pneus jusqu'à 45 mm de large. La gamme est divisée en cinq montages différents et commence à partir de 4 330 euros.

Colnago G4-X : double génie compétitif pour dominer en gravel et cyclocross

Malgré des débuts controversés, pleins de voix alimentant les doutes sur son avenir, le gravel s'est depuis longtemps installé sur le marché. L'incertitude du début est désormais de l'histoire ancienne et c'est maintenant l'un des segments en hausse. Colnago a compris le jeu et avec cette annonce a déjà dévoilé deux modèles de gravel, avec en plus le fait que le G4-X est également conçu pour le cyclocross.

Colnago vit des moments prospères. Contrairement aux difficultés rencontrées par de nombreuses autres entreprises de l'industrie du vélo, la société italienne se porte bien économiquement. Maintenant, elle entend profiter de cette dynamique positive pour lancer le G4-X et ajouter un autre membre à la famille gravel - qui compte déjà le C68 Gravel et le G3-X.

Le G4-X puise dans le génie compétitif qui est la marque de fabrique d'une marque comme Colnago, qui fonde une partie de sa raison d'être sur la multitude de succès qu'elle a remportés dans le cyclisme professionnel tout au long de son histoire et sur les victoires qu'elle continue de remporter aujourd'hui. Ainsi, si le C68 Gravel était une pièce sophistiquée de compétition déguisée, l'esprit de course bat sans complexe dans un G4-X conçu dans le seul but de compétitionner.

Les différences entre le C68 Gravel et le G4-X sont notables. Le premier est fabriqué à la main en Italie, a un cadre modulaire et peut accueillir des pneus jusqu'à 42 mm de large ; le deuxième est fabriqué en Asie, le cadre est plus rigide - avec des variations de rigidité en fonction de la zone - et peut accueillir des pneus jusqu'à 45 mm de large.

Le G4-X s'inspire de la V4RS dans la forme des tubes ; c'est, en quelque sorte, une adaptation pour le gravel et le cyclocross.

Le câblage interne a été mis à jour à travers la direction et la potence. De plus, Colnago propose la possibilité d'acheter le G4-X avec potence et guidon en deux pièces ou avec le cockpit intégré CC.01 Wide. En ce qui concerne la géométrie, il a un reach de 390 mm, un stack de 573 mm, un angle de direction de 71,5° et un angle de tube de selle de 73,5°.

D'autre part, elle est équipée de quatre points de fixation pour pouvoir installer des porte-bidons ou des petites sacoches et est livrée avec un pédalier T47 et un blocage de tige de selle.

La gamme est disponible en cinq tailles et se compose de cinq montages différents : tout d'abord, les versions avec Shimano GRX 82 2x et Shimano GRX 820 1x - tous deux avec des roues Fulcrum Rapid Red 900db - sont proposées à 4 330 euros ; à un autre niveau se trouve le montage avec SRAM Rival XPLR et des roues Fulcrum Rapid Red 900d vendu à 4 830 euros.

L'offre se poursuit avec un modèle avec SRAM Force XPLR et des roues Fulcrum Rapid Red 500d pour 5 170 euros. Et enfin, la version la plus spéciale monte SRAM Red XPLR et des roues Zipp 303s et est vendue à 8 870 euros.

Vous pouvez trouver plus d'informations sur le site de Colnago.