Van der Poel roule déjà avec des composants du prochain Shimano Dura-Ace avant les Mondiaux

Le prochain Shimano Dura-Ace continue d'accumuler des kilomètres en compétition et le fait maintenant sur l'un des vélos les plus importants du Championnat du Monde de Montréal. Mathieu van der Poel a été vu en reconnaissance du circuit avec son Canyon Aeroad CFR équipé de composants du nouveau groupe de route de Shimano, un prototype qui semble appartenir à la future génération Shimano Dura-Ace R9300 Di2 à 13 vitesses.

Van der Poel monte les nouvelles manettes Shimano Dura-Ace avant le Mondial

Les images prises lors de la reconnaissance du circuit du Championnat du Monde montrent Van der Poel sur son habituel Canyon Aeroad CFR, mais il y a un détail qui attire particulièrement l'attention dans le poste de commande. Le Néerlandais utilise les nouvelles manettes Dura-Ace que Shimano n'a pas encore présentées officiellement.

Ils sont facilement reconnaissables car ils manquent encore des logos Dura-Ace habituels et, surtout, par le nouveau bouton situé à l'intérieur de chaque manette, beaucoup plus proéminent que le bouton auxiliaire de la génération actuelle.

Ce n'est pas la première fois que nous voyons ce matériel. Le nouveau Shimano Dura-Ace à 13 vitesses est apparu pour la première fois en compétition lors de La Vuelta 2026, installé sur plusieurs Canyon Aeroad CFR de l'Alpecin-Premier Tech. Ces vélos ont permis de découvrir une bonne partie des nouveautés que Shimano teste : cassette de 13 pignons, nouvelles manettes, dérailleur arrière révisé et un nouveau jeu de manivelles et capteur de puissance.

Il a déjà gagné avec ce matériel au Luxembourg

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En réalité, le Néerlandais n'a pas attendu le Mondial pour concourir avec certains de ces composants. Lors du récent Tour de Luxembourg, où il a obtenu deux victoires d'étape et a terminé sa préparation pour Montréal avec une échappée spectaculaire de 174 kilomètres, son Canyon était déjà équipé de pièces du nouveau Dura-Ace.

Sur ce vélo, on pouvait identifier les nouvelles manettes et le nouveau dérailleur arrière, bien que Shimano mélange encore des composants du prototype avec d'autres de la génération actuelle.

Particulièrement significatif était le jeu de manivelles. Van der Poel n'a pas utilisé les nouvelles manivelles que nous avions vues lors de La Vuelta, mais un ensemble différent. Cela renforce l'idée que Shimano continue de tester différentes configurations et que tous les éléments du futur groupe ne se trouvent pas nécessairement au même stade de développement.

Il semble également que, du moins dans les prototypes vus jusqu'à présent, l'architecture Di2 semi-sans fil soit maintenue, avec le dérailleur arrière connecté par câble à la batterie interne.

Il ne nous reste plus qu'à attendre dimanche pour vérifier si le futur Shimano Dura-Ace à 13 vitesses disputera le Mondial sur le Canyon Aeroad CFR de l'un des grands noms de la course. D'ici là, vous pouvez lire l'analyse préalable que Van der Poel fait sur la course, avec ses favoris inclus, et ici vous pouvez voir tous les horaires de ce qui reste du Mondial.