Disques Centerlock Carbon-Ti, c'est le prototype avec du carbone de l'UAE

Les disques de frein Carbon-Ti qui ornent les Colnago de l'UAE Team Emirates sont spectaculaires. Un prototype de ce qui sera la troisième génération de ces disques avec un design flottant dans lequel la structure de fixation en fibre de carbone est combinée avec l'acier de la surface de freinage pour former un ensemble ultraléger tout en étant efficace.

Carbon-Ti, fournisseur de composants de l'UAE Team Emirates

La firme italienne de composants “de niveau” Carbon-Ti fournit ses créations les plus exquises à l'UAE Team Emirates. Un bon exemple de cette collaboration est le prototype de la troisième génération de disques de frein de la marque dans lesquels le carbone et l'acier se combinent pour créer des disques extrêmement légers qui, en même temps, atteignent une solidité énorme grâce à la rigidité et l'indéformabilité apportées par leur structure centrale en carbone sur laquelle est ancrée la zone de freinage flottante en acier.

La nouveauté de cette nouvelle version des disques Carbon-Ti est que la marque fabriquera enfin ses disques pour le montage centerlock de plus en plus courant, au lieu d'avoir à utiliser un adaptateur qui permet de passer du système à 6 vis à celui-ci.

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Ces nouveaux disques gagnent quelques grammes par rapport à leurs prédécesseurs en incorporant plus de matériau et une nouvelle trame dans la structure en carbone, en principe, pour les rendre encore plus robustes. Le titane est également présent dans ceux-ci, utilisé dans les pièces qui maintiennent ensemble la partie centrale en carbone et la zone de freinage.

En plus de ces spectaculaires freins à disque, d'autres pièces de Carbon-Ti ont également été vues sur les Colnago de l'UAE Team Emirates, comme les plateaux X-Carboring EVO qui combinent le carbone et l'aluminium pour améliorer le poids et la rigidité par rapport à ceux de série de Shimano, ce qui, d'ailleurs, ne doit pas faire très plaisir à la marque japonaise, toujours soucieuse que les équipes maintiennent l'homogénéité de leurs groupes.

Nous trouvons également des composants Carbon-Ti sur les roues ENVE utilisées par l'équipe, notamment sur les axes traversants X-Lock EVO.

Malgré la récente officialisation de leur collaboration, la marque confirme que Tadej Pogacar a déjà utilisé ses composants lors des tests printaniers, les menant même à la victoire dans des courses comme l'Amstel Gold Race ou le Tour des Flandres.