Noir et carbone apparent : le spectaculaire Scalpel LAB71 de Factory Racing à Les Gets

Le Cannondale Factory Racing arrive à la Coupe du Monde de Les Gets avec un Scalpel LAB71 qui ne passera certainement pas inaperçu. Cannondale dévoile une nouvelle image de son Scalpel dans lequel il a pratiquement éliminé tout élément décoratif pour mettre en évidence le carbone de son vélo de compétition.

Le Cannondale Scalpel LAB71 du Factory Racing passe au carbone apparent

“Black in business”. C'est ainsi que Cannondale a présenté la nouvelle image avec laquelle ses Scalpel LAB71 concourront à Les Gets. Contrairement aux décorations utilisées par l'équipe durant cette saison, cette édition opte pour une finition entièrement noire où le carbone apparent devient le protagoniste.

Le cadre, la Lefty, les roues et une bonne partie des composants suivent la même esthétique sombre, donnant comme résultat un Scalpel particulièrement sobre et élégante. Une décoration qui, de plus, a sûrement un avantage sur la balance en se passant de peinture.

Nous ne savons pas si ce changement d'image répond simplement à une édition spéciale pour Les Gets ou s'il existe un motif supplémentaire derrière cela. Quoi qu'il en soit, cela arrive dans une saison particulièrement significative pour le Cannondale Factory Racing.

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Il y a quelques semaines, la marque a confirmé que 2026 sera la dernière année du Cannondale Factory Racing en Coupe du Monde. Cannondale mettra ainsi fin à plus de trois décennies de présence de sa structure officielle dans l'élite du VTT et, à partir de 2027, changera de stratégie avec le lancement de Cannondale Rogues, un nouveau programme qui combinera compétition, création de contenu et actions avec la communauté.

Un Scalpel connu, mais prête pour la Coupe du Monde

Avec cette nouvelle esthétique, la génération actuelle de la Scalpel, présentée en 2024 et développée précisément avec une importante participation des coureurs du Cannondale Factory Racing, continue d'exister.

La  nouvelle génération Cannondale Scalpel a représenté un changement important par rapport à sa prédécesseure, principalement en adoptant 120 mm de débattement à l'avant et à l'arrière et une géométrie plus agressive pour s'adapter à l'évolution des circuits modernes de XCO. Elle conserve également deux des signes d'identité de Cannondale : la fourche Lefty Ocho et le système de suspension arrière FlexPivot.

Dans le cas du LAB71, Cannondale utilise sa construction en carbone Series 0, la plus légère de la gamme. Lors de la présentation de cette génération, la marque déclarait 1.620 grammes pour le cadre sans amortisseur, contre 1.850 grammes pour la construction Series 1 utilisée dans d'autres versions en carbone.

Le vélo de compétition du Factory Racing s'éloigne, logiquement, du montage de série et combine des composants de certains des principaux sponsors de l'équipe.

La Lefty Ocho reste à l'avant, tandis qu'à l'arrière se trouve un amortisseur FOX Float SL Factory. Les roues sont des Reserve 30 XC SL en carbone et l'équipe utilise des pneus Schwalbe Rick Race Pro de 2,4".

On note également l'ensemble de guidon et de potence composé de la potence FSA KFX et d'un guidon FSA Prototype.

Le montage se complète avec une tige télescopique FOX Transfer SL de 75 mm et une selle Prologo Nago R4 PAS 3D. Dans la transmission, on spécifie un plateau de 34 dents combiné avec un cassette 9-45, tandis que le freinage est assuré par Shimano.

Montage Cannondale Scalpel LAB71 Factory Racing pour Les Gets

• Cadre : Cannondale LAB71 Scalpel, carbone visible
• Fourche : Lefty Ocho
• Amortisseur : FOX Float SL Factory
• Roues : Reserve 30 XC SL
• Pneus : Schwalbe Rick Race Pro 2.4"
• Freins : Shimano M-9200
• Transmission : plateau 34T et cassette 9-45T
• Tige télescopique : FOX Transfer SL, 75 mm
• Selle : Prologo Nago R4 PAS 3D
• Potence : FSA KFX, 60 mm et -12º
• Guidon : FSA Prototype