Nouveau Specialized Epic 8 : 120mm, sans BRAIN et plus légère, efficace et rapide que jamais

Cette nouvelle génération de l'Epic sera lancée en 2024 avec une refonte totale qui nous apporte un nouveau cadre, géométrie et cinématique, 120 mm de débattement sans système BRAIN, compartiment SWAT et les nouvelles suspensions électroniques RockShox Flight Attendant. Le prix du Specialized Epic 8 commence à 5 200 € et est proposé en 4 montages.

Points clés du Specialized Epic 2024

• 120 mm de débattement
• Nouveau cadre, géométrie et cinématique
• Plus léger, plus efficace et plus rapide
• Sans BRAIN
• Suspensions personnalisées et avec Middle Magic
• Système RockShox Flight Attendant configuré par et pour Specialized
• Système de stockage interne SWAT
• À partir de 5 200 €

Prix du nouveau Specialized EPIC 8

Vous trouverez tous les modèles et montages à la fin de l'article

Qu'apporte le Specialized EPIC 8

L'Epic de Specialized est l'un des modèles chouchous de la marque, il s'agit du VTT à double suspension qui a longtemps été considéré comme la norme de l'industrie et avec cette nouvelle version, il veut retrouver cette position.

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Éléments clés pour que votre entraînement fonctionne

Pour y parvenir, Specialized présente dans son Epic 8 un VTT entièrement repensé en termes de philosophie. Sans le mentionner, il laisse derrière lui le controversé système BRAIN et a utilisé tous les progrès actuels pour en faire l'un des modèles les plus rapides du Cross Country actuel.

Comme d'habitude, Specialized s'est appuyé sur ses équipes de compétition pour le développement de ce nouveau modèle et le premier grand pas a été de miser sur les 120mm comme débattement unique après que la plupart des coureurs du Factory Racing aient choisi cette mesure pour concourir lors de presque toutes les courses de la Coupe du Monde.

Nouveau cadre

La première chose qui attire l'attention est que l'Epic 8 présente un nouveau cadre plus robuste et musclé grâce à un tube diagonal surdimensionné. Mais on pourrait dire que ce nouveau châssis n'est pas l'origine, mais le résultat de toutes les qualités que Specialized a voulu mettre en avant.

La marque ose le qualifier de cadre "le plus rapide de la Terre" et le fait parce qu'elle affirme avoir réussi à en faire le VTT à double suspension le plus efficace, capable et extrêmement léger.

La légèreté de ce nouveau cadre est due au fait qu'il est fabriqué avec le meilleur carbone de Specialized, le FACT 12M, avec des fixations en titane et une biellette en carbone. Et malgré le fait qu'il soit plus capable que sa version précédente, ils ont réussi à le rendre plus léger de 76g (pour le modèle S-Works Epic).

SWAT 4.0 : stockage supplémentaire sans ajouter de poids

Le système de stockage SWAT devient indispensable pour tous ceux qui l'essaient, et le nouvel Epic 8 l'intègre dans son tube diagonal. Il suffit de soulever son porte-bidon principal pour accéder à un compartiment intérieur où vous pouvez transporter les outils et pièces de rechange indispensables pour n'importe quelle sortie.

Être plus rapide implique être meilleur dans de nombreux domaines

Les époques où le VTT le plus rigide ou le plus léger pouvait être considéré comme le plus rapide sont révolues. Specialized le sait et pour faire en sorte que le nouvel Epic 8 soit vraiment rapide, elle a confié le développement à l'équipe Specialized Ride Dynamics. L'élite de l'innovation Off Road au sein de la marque.

Cette équipe sait parfaitement que pour gagner, il ne suffit plus d'être le meilleur en montée et que les nouveaux circuits et tendances du XC exigent des VTT capables à la fois de monter rapidement et de descendre dans des zones techniques ou d'être aussi stables que possible pour réduire la fatigue. De tout cela découle la nouvelle géométrie progressive de l'Epic 8.

Géométrie progressive et nouvelle cinématique

Les nouvelles mesures du Specialized Epic 8 ont été adaptées aux tendances actuelles du XC moderne et visent à ce que le cycliste soit dans une position plus ferme et stable lui permettant de rouler rapidement sans dépenser d'énergie supplémentaire.

L'angle de selle de 75,5°, un reach généreux de 475mm, son angle de direction lancé de 66,4° ou un boîtier de pédalier bas garantissent que le vélo a une traction, un contrôle et une accélération optimale sur n'importe quel terrain

La nouvelle cinématique de l'Epic 8 a permis de réduire de 20% la pollution du pédalage dans la suspension (par rapport à la version précédente de l'Epic EVO) tout en réduisant la fatigue du cycliste en améliorant l'absorption des bosses et des vibrations du terrain.

Specialized Ride Dynamics Tuned : suspensions personnalisées et optimisées pour l'Epic 8

Nous avons déjà dit que Specialized a tourné la page avec le BRAIN et l'a fait parce que les systèmes de suspension ont évolué à un niveau supérieur ces dernières années et sont désormais capables d'améliorer toute technologie passée.

Le Specialized Epic 8 peut sembler monter des amortisseurs et des fourches de catalogue, mais à l'intérieur, ils ont été personnalisés par le Specialized Ride Dynamics.

Les suspensions de l'Epic 8 ont trois positions personnalisées pour l'amortisseur arrière : ouvert, sprint (fermé) et celle où, selon Specialized, la magie opère, le Magic Middle.

Les positions ouverte et sprint offrent ce qu'elles promettent, rigidité ou capacité maximale d'absorption. Alors que l'option Maggic Middle est celle que tout utilisateur de l'Epic 8 utilisera dans 80% des cas.

Le réglage Magic Middle offre une option de pédalage ferme qui reste ainsi même avec des coups de pédale puissants, mais offre en même temps une suspension active et proportionnée en fonction de l'obstacle rencontré sur son chemin.

Système RockShox Flight Attendant par Specialized Ride Dynamics

L'introduction de l'Epic 8 coïncide avec le lancement du système Flight Attendant SID de RockShox pour sa gamme de suspensions plus légères.

Ce nouveau système de suspension électronique fait passer n'importe quel VTT au niveau supérieur et, dans le cas du nouvel Epic, il a également été personnalisé par Specialized Ride Dynamics.

L'ensemble de l'écosystème sans fil SRAM AXS (potentiomètre, transmission et suspension) recueille une grande quantité d'informations grâce auxquelles un algorithme est capable d'anticiper presque toutes les situations de terrain, en tenant compte de votre forme, et en quelques fractions de seconde d'ajuster automatiquement l'amortisseur et la fourche pour qu'ils travaillent le plus efficacement possible.

Si vous accélérez en ligne droite, Flight Attendant bloquera la suspension, mais si une montée technique se profile, il adoptera la suspension active pour améliorer la traction. On pourrait dire que ce nouveau système lit dans votre esprit et anticipe le terrain.

Specialized Epic 8: modèles, assemblages et prix

S-Works Epic 8 - 14.500€

• Cadre: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First EngineeredTM, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost
• SWAT: SWAT internal downtube storage
• Amortisseur: ockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm
• Fourche: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
• Selle: Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
• Guidon: Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
• Grips: Specialized Trail Grips
• Freins: SRAM Level Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160/180mm rotor
• Transmisión:SRAM XX SL Eagle AXS
• Roues:Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
• Prix: 14.500€

Specialized Epic 8 Pro - 9.500€

• Cadre:FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First EngineeredTM, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
• SWAT:SWAT internal downtube storage
• Amortisseur: RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
• Fourche:RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
• Guidon:S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
• Freins:SRAM Level Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160/180mm rotor
• Transmission:SRAM X0 Eagle Transmission
• Roues:Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
• Prix:9.500€

Specialized Epic 8 Expert - 7.500€

• Cadre:FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First EngineeredTM, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
• SWAT:SWAT internal downtube storage
• Amortisseur:RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
• Fourche:RockShox SID Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
• Guidon:Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
• Freins:SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc 160/180mm rotor
• Transmission:SRAM GX Eagle AXS Transmission
• Roues:Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
• Prix:7.500€

Specialized Epic 8 Comp - 5.200€

• Cadre: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First EngineeredTM, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
• SWAT:SWAT internal downtube storage
• Amortisseur:RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
• Guidon:Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
• Fourche:RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
• Freins:SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc,160/180mm rotor
• Transmission: SRAM GX Eagle, 12-speed
• Roues:Specialized Alloy 29, 28mm internal width, tubeless
• Prix: 5.200€

Kit Cadre S-Works Epic 8 - 6.500€

• Cadre:S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First EngineeredTM, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost
• SWAT:SWAT internal downtube storage
• Amortisseur:RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
• Fourche:RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
• Prix: 6.500€