Près de 10 000€ pour les nouvelles Lightweight Meilenstein Evo Gold

Que les roues finiraient par coûter autant qu'un bon vélo était quelque chose que beaucoup présupposaient. Maintenant, cela devient réalité avec le lancement par Lightweight d'une édition limitée de ses célèbres Meilenstein dont la décoration est élaborée avec de la feuille d'or de 23 carats. Des roues très spéciales qui servent à rendre hommage au fondateur de la marque Heinz Obermayer.

Les Lightweight Meilestein Evo Gold valent leur poids en or

Comment rendre encore plus exclusif ce qui est déjà exclusif ? C'est ce que les Allemands de Lightweight ont dû se demander lorsqu'ils ont conçu cette édition limitée de leurs roues emblématiques, les Lightweight Meilestein Evo.

Non contents de disposer dans leur catalogue des versions Obermayer qui portent déjà à l'excellence leurs différents modèles, la marque de Friedichshafen, en clin d'œil à l'année olympique, n'oublions pas que Richard Carapaz a remporté l'or à Tokyo en utilisant ces roues; et aussi, cherchant à rendre hommage à Heinz Obermayer, cofondateur de la marque en 1984, a décidé de créer une édition limitée de ses Lightweight Meilenstein dont seulement 99 jeux seront produits, qui seront répartis à parts égales entre l'Europe, l'Amérique et la région Asie-Pacifique.

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Ces Lightweight Meilenstein Evo Signature Gold Edition, comme leur nom nous le laisse deviner, utilisent de l'or pour représenter leurs graphiques identificatifs, plus précisément, leurs logos utilisent de la feuille d'or de 23 carats ce qui augmente le prix jusqu'à près de 10 000 € pour ces, déjà en soi, roues exquises.

Malgré le fait qu'il s'agit d'une édition limitée, ces Lightweight Meilenstein Evo Gold maintiennent un poids similaire à l'édition conventionnelle, qui laisse la paire à un enviable 1.230 g et une rigidité inatteignable pour le reste des modèles sur le marché, en plus d'une résistance qui permet d'utiliser ces roues sans problème même sur terrain gravel.

Bien sûr, ils conservent leur structure caractéristique de rayons en carbone moulés en continu ou le moyeu avant de forme pentagonale avec lequel, selon les tests de Lightweigt, le freinage est amélioré en évitant les torsions. Pendant ce temps, le moyeu arrière abrite à l'intérieur de son corps en carbone la mécanique et le système de roue libre Ratchet System de quelques DT Swiss 240.

En réalité, nous sommes face à des roues similaires au modèle Meilestein conventionnel auquel sa décoration en véritable or de 23 carats apporte une valeur ajoutée en plus de l'exclusivité de compter avec un modèle dont seulement 99 unités ont été fabriquées.