Red Bull veut Evenepoel et Van Aert chez BORA pour 2025

Le débarquement de Red Bull en tant que principal propriétaire de BORA-Hansgrohe promettait de révolutionner le peloton et, selon plusieurs médias allemands, ils sont en passe de répondre aux attentes. Les informations suggèrent que l'équipe veut recruter Remco Evenepoel et Wout Van Aert pour la prochaine saison. 

Red Bull prépare la machine pour séduire Evenepoel et Van Aert pour 2025

L'arrivée de Red Bull - en tant que propriétaire de 51% de l'actuel BORA-Hansgrohe - a été l'une des nouvelles les plus commentées de cet hiver dans le monde du cyclisme. En attendant que l'autorité judiciaire autrichienne en matière de concurrence donne son feu vert à l'alliance à la fin de ce mois, les rumeurs sur les mouvements que le nouveau sponsor souhaite réaliser circulent de plus en plus vite.

L'apparition de Red Bull sur la scène cycliste est une bouffée d'air frais pour le sport et une tentative de supplanter l'hégémonie imposée par Visma-Lease a Bike et les énormes budgets d'équipes comme UAE Team Emirates ou Ineos Grenadiers. Le bon travail de la marque du taureau dans d'autres disciplines laisse penser que le pari sur le cyclisme pourrait se terminer par une autre expérience réussie.

Les plans de l'équipe sont gardés dans le plus grand silence, bien que des médias comme l'agence de presse allemande DPA suggèrent que l'avenir immédiat de la nouvelle formation passe par le recrutement d'Evenepoel et Van Aert pour la prochaine saison en 2025.

Malgré le fait que tous deux ont un contrat en cours avec leurs équipes jusqu'en 2026 -Evenepoel avec Soudal-Quick Step et Van Aert avec Visma-Lease a Bike- l'opération pourrait devenir réalité. D'une part, l'argent ne devrait pas être un problème pour une marque géante qui investit d'énormes sommes dans ses parrainages. 

D'autre part, il existe des liens intéressants qui pourraient faciliter les recrutements : Van Aert porte le taureau rouge sur son casque en tant que l'un des coureurs que Red Bull parraine individuellement; tandis que Evenepoel entretient une relation étroite avec Specialized, fabricant de vélos qui fournit du matériel à Soudal-Quick Step et aussi à BORA.

Si les intentions se confirment et que l'équipe obtient les signatures de deux des coureurs les plus convoités du peloton, l'équipe ajoutera des soldats de luxe après la signature de Primoz Roglic et élèvera le niveau de l'équipe à la hauteur des grands.

Ces informations ont pris de l'ampleur lorsque le directeur général de Red Bull, Oliver Mintzlaff, a déclaré que l'équipe serait reconstruite à partir de 2025. De plus, les informations indiquent également que l'équipe prépare un nouveau maillot sur lequel apparaîtra le logo de Red Bull et qui sera présenté à la veille du Tour de cette saison. 

Le BORA-Hansgrohe 2024 a commencé à rouler hier lors du Santos Tour Down Under et a inauguré la saison de la meilleure façon avec la victoire de Sam Welsford lors de la première étape. L'équipe est dans une bonne phase face aux objectifs qu'elle peut se fixer maintenant qu'elle a un parrainage de la taille de Red Bull.

Les succès qu'elle a obtenus dans d'autres sports permettent à la marque de boissons de rêver en grand. Si Red Bull est une entreprise connue à l'échelle mondiale qui vend l'énorme quantité de 11,5 milliards de canettes par an, c'est -en partie- grâce à son implication dans le sport. Il semble clair que son arrivée dans le cyclisme sera marquée par l'ambition habituelle avec laquelle elle aborde ce type de projets.

Red Bull a réussi à être l'une des équipes de référence en Formule 1 -elle vient de signer une saison de rêve avec le tout-puissant Max Verstappen- et est présente en MotoGP, en football, en hockey sur glace et en eSports, entre autres. Au-delà du cyclisme, elle parraine également des sportifs comme, par exemple, Marc Márquez, Carlos Sainz, Juan Lebrón ou Neymar.