Aggressif et aérodynamique, mais conforme à la réglementation de l'UCI, voici le cintre TOOT Ashaa RR

La firma de componentes de la marca italiana de bicicletas TºRED presenta un manillar hiperaerodinámico. Creado inicialmente para la pista, lleva al límite las medidas permitidas por la UCI para los manillares de carretera colocando al ciclista en una posición prácticamente de contrarreloj.

Le cintre TOOT Ashaa RR repousse les limites de l'UCI

Malgré les nouvelles règles de l'UCI visant à éviter que les cyclistes tournent les leviers vers l'intérieur ou utilisent des cintres excessivement étroits, les fabricants continuent à créer des modèles ultra-aérodynamiques.

Un bon exemple est le cintre TOOT Ashaa RR, une marque de composants appartenant au fabricant italien de vélos artisanaux TºRED. Un cintre que la marque a développé pour être utilisé sur piste, où les cintres étroits sont la norme, et que la marque a adapté pour être utilisé sur route en respectant les dimensions fixées par l'UCI dans sa réglementation technique.

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Ce TOOT Ashaa RR est fabriqué par impression 3D en acier inoxydable ou en titane. La première chose qui attire l'attention est sa largeur extrêmement étroite. Pour ce faire, il profite du fait que la largeur minimale de 35 cm imposée par la norme de l'UCI est mesurée au niveau inférieur. À partir de là, le cintre joue avec les courbes et les angles d'inclinaison, obtenant dans la partie supérieure une largeur dà peine 14 cm, car même si dans la partie supérieure elle est limitée par les schémas de l'UCI, l'angle précis et le flare du cintre font que les leviers sont disposés vers l'intérieur comme s'ils étaient tournés sur un cintre conventionnel. Un effet accentué par le reach et le drop remarquables qu'il présente.

De plus, l'impression 3D permet une personnalisation maximale du cintre, les zones de prise en main et de support pouvant être adaptées à la main du cycliste. Bien sûr, un tel niveau de fabrication a un prix élevé.

En particulier, ce TOOT Ashaa RR est commercialisé pour la somme prohibitivement élevée de 1 390 €, 1 990 € si nous choisissons la version en titane qui économise quelques grammes. Ashaa propose également ce cintre en fibre de carbone qui, curieusement, est moins cher, se situant à un prix plus abordable de 429 €. Tout cela pour un gain aérodynamique que la marque estime à 3%.