Unno IKKI, arrive la première électrique légère de la marque : informations, modèles et prix

VTT 15/12/23 12:12 Migue A.

Unno présente son premier vélo électrique léger : un enduro baptisé IKKI. La marque mise sur des suspensions de 170 mm à l'avant et 160 mm à l'arrière, des roues mullet et son design habituellement audacieux. L'assistance électrique a été confiée au réputé moteur TQ HPR50 et à une batterie de 360 Wh. La gamme comprend deux modèles et commence à partir de 10.295 euros.

Unno revient à la charge : l'IKKI arrive comme le premier vélo électrique léger de la marque

Unno continue d'avancer et, malgré sa jeunesse, accélère de temps en temps pour lancer une nouvelle création. La grande vague des e-bikes a également atteint les installations du fabricant à Barcelone et il y a un an et demi, il a présenté la Mith -premier vélo électrique-, c'est maintenant au tour de l'IKKI -premier vélo électrique léger-.

La firme barcelonaise a opté pour un concept qui rappelle d'autres vaisseaux amiraux de la marque. En fait, Unno définit l'IKKI comme la version électrique de la Burn, tout en partageant la géométrie et la cinématique avec la Mith.

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Mesures indispensables que vous devez contrôler sur votre vélo

L'objectif était de concevoir un vélo léger avec un caractère agressif, ce qui se traduit par un enduro qui cherche à briller dans les descentes. Le cadre monocoque a des suspensions avec des débattements de 170 mm à l'avant et 160 mm à l'arrière.

La partie électrique a été confiée au moteur TQ HPR50 -qui se distingue par ses bonnes performances tout en étant silencieux et compact- de 50 Nm et une puissance de 300 W. D'autre part, la batterie est de 360 Wh et il est possible d'ajouter un extenseur de 160 Wh pour augmenter la capacité de stockage à 520 Wh.

Au total, le moteur et la batterie -sans compter l'extenseur- pèsent 3,9 kilos.

L'IKKI présente une esthétique qui ne suit pas les conventions et dans laquelle coule l'esprit audacieux que Unno imprime à ses vélos ; le grand slooping, les roues mullet et un design qui fait qu'elle ressemble à un vélo non électrique sont quelques-uns des principaux responsables.

En ce qui concerne la géométrie -qu'elle partage avec la Mith-, elle a un angle de direction de 64°, un angle de tube de selle de 77°, des bases de 450mm, un stack de 640 mm et un reach de 470 mm. Les mesures correspondent à la taille moyenne, appelée S2.

La gamme comprend deux modèles initiaux. En premier lieu, l'IKKI Factory dispose de suspensions Fox Factory, d'une transmission SRAM XX AXS T-type et de roues DT Swiss HXC 1501. En second lieu, l'IKKI Race dispose des mêmes suspensions mais d'une transmission SRAM GX AXS T-Type et de roues DT Swiss 1700.

Les deux modèles offrent un système de suspension à pivot virtuel, un diamètre de tige de 31,6 mm, un câblage interne et un écran intégré. De plus, ils ont une plaque de protection sur la partie électrique pour éviter les dommages et tous les protecteurs et les pièces en plastique sont fabriqués à partir de matériaux recyclés.