Avertissement de sécurité pour les manettes SRAM eTap AXS 12v

Malgré le lancement imminent de son nouveau SRAM Red AXS 2024, la firme américaine n'oublie pas le reste de ses groupes, auxquels elle continue de prêter l'attention nécessaire, comme le montre l'avertissement de sécurité émis sur ses manettes SRAM eTap AXS 12v produites avant le 1er juillet. Voici ce que vous devez garder à l'esprit si vous possédez ces manettes.

SRAM appelle à vérifier la vis de fixation au guidon de ses manettes eTap AXS 12v

Des problèmes avec la fixation des manettes de route SRAM eTap AXS 12v ont obligé la marque à émettre un avertissement de sécurité pour que les utilisateurs de ces manettes vérifient le serrage ou contactent un distributeur agréé pour qu'il effectue la vérification pour eux.

SRAM a détecté sur certaines de ses manettes produites avant le 1er juillet 2023 qu'elles pourraient tourner sur le guidon même après avoir correctement serré la vis de fixation. Évidemment, avoir une manette mal fixée pourrait entraîner une rotation inattendue pouvant finir en chute. C'est pourquoi la marque a décidé de prendre les devants et d'émettre cet avertissement de sécurité.

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Cet avertissement concerne les manettes SRAM eTap AXS 12v, c'est-à-dire appartenant aux groupes Red, Force, Rival et Apex, destinées aux montages aftermarket. Par conséquent, si votre groupe était monté en série sur le vélo ou a été installé par un distributeur agréé, il n'est pas nécessaire de procéder à cette vérification.

SRAM demande aux utilisateurs des manettes concernées de vérifier le serrage de celles-ci en appliquant une légère pression sur elles comme si on essayait de les tourner vers le centre du guidon. Si la manette tourne ou se déplace sur le guidon, la marque recommande de ne pas l'utiliser jusqu'à ce qu'elle soit correctement resserrée.

La procédure à suivre est de soulever le caoutchouc de la manette et de localiser la vis de serrage, une vis allen de 5 mm. Nous desserrerons d'abord la vis de quelques tours puis, en utilisant une clé dynamométrique, nous appliquerons sur la vis de fixation de la manette un couple de serrage de 6 Nm. Nous répéterons le processus de desserrage et de serrage quelques fois dans le but d'éliminer l'excès de fixations, apparemment la cause de ce serrage incorrect que la marque a détecté.

Comme d'habitude, pour ceux qui sont moins habiles en mécanique, SRAM a préparé une vidéo utile sur sa chaîne YouTube, où vous pouvez trouver décrites en détail les opérations mécaniques qui affectent tous ses composants. Dans tous les cas, si vous ne vous sentez pas confiants à le faire vous-même, si vous n'avez pas de clé dynamométrique ou si, après avoir effectué l'opération, la manette continue de bouger, vous devrez contacter le distributeur agréé le plus proche où ils pourront résoudre correctement le problème.