Lachlan Morton choisit un vélo de route inédit de Cannondale pour parcourir l'Australie

Entourer l'Australie à vélo lors d'un parcours d'environ 14 200 kilomètres. C'est le dernier défi dans lequel Lachlan Morton s'est lancé il y a une semaine. Une nouvelle folie du cycliste australien qui a attiré l'attention sur le vélo qu'il utilise. Un Cannondale qui ne correspond à aucun des vélos actuellement présents dans le catalogue et qui semble être un hybride entre le SuperSix de compétition et le Synapse granfondo.

Cannondale pourrait être en train de préparer une évolution de son Synapse

Comme il nous en a l'habitude, Lachlan Morton se lance déjà dans une nouvelle aventure cycliste. Cette fois, il a choisi son pays, l'Australie, pour faire le tour de cette île gigantesque, ce qui représente environ 14 200 kilomètres dont il a déjà parcouru plus de 3 000 en 7 jours de pédalage. Un défi qui a une dimension solidaire, visant à collecter des fonds pour l'ONG Indigenous Literacy Foundation qui aide les enfants aborigènes des régions reculées de l'Australie à avoir accès à des livres, en particulier ceux écrits dans leur langue maternelle.

Cependant, ce n'est pas le défi de Lachlan Morton dont nous voulions parler, mais de comment il a attiré l'attention de tous les amateurs de matériel sur le vélo qu'il utilise pour ce défi. À première vue, il pourrait sembler être un Cannondale SuperSix Lab71 comme celui utilisé habituellement par l'EF Education-EasyPost, le modèle de compétition de la marque américaine.

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Pourquoi la rigidité d'un cadre est-elle si importante?

En fait, le triangle avant présente des formes aérodynamiques similaires au modèle de compétition, peut-être une douille de direction plus profonde à première vue. Cependant, les différences commencent lorsque nous arrivons au tube de selle, beaucoup moins profilé et qui accueille une tige de selle en forme de D.

À partir de là, les courbes des haubans et des bases ressemblent à celles du Synapse, le modèle granfondo de la marque, bien que les bases du vélo de Morton semblent se courber davantage à leur arrivée aux pattes arrière tandis que les haubans s'aplatissent visiblement. Un triangle arrière qui, avec la tige de selle et le tube de selle plus élancés, semble clairement orienté vers le confort.

Il est très probable qu'il s'agisse d'un prototype spécifique que la marque a préparé pour Lachlan Morton, ou qu'ils profitent de ce défi pour ce qui pourrait être un nouveau modèle de Synapse avec un accent plus sportif par rapport à celui actuellement disponible dans le catalogue qui, comme les granfondo d'autres marques, a évolué vers ce qui est maintenant connu sous le nom de allroad, capable d'accueillir des pneus jusqu'à 35 mm ou intégrant le système Smart Sense de feux et radar arrière Garmin Varia sur le vélo, quelque chose qui semble manquer sur le vélo de Morton.

En tout cas, c'est précisément la capacité à réaliser ces expériences et prototypes qui est la philosophie avec laquelle Cannondale a créé il y a près de deux ans son Lab71, le département conçu pour produire les vélos les plus exquis de la marque en plus d'innover dans différents développements et de pouvoir créer de nouveaux produits sans limites.