Magura pousse la personnalisation des freins à un niveau supérieur avec le Gustav Ultra

Magura élargit les possibilités de personnalisation de ses freins les plus puissants avec la nouvelle Gustav Ultra Lever, une manette développée en collaboration avec Danny MacAskill qui permet de modifier de manière indépendante la distance au guidon, le point de morsure et la puissance de freinage. Une mise à jour destinée aux utilisateurs des Gustav Pro et Gustav Elite qui arrive avec un prix de 84,90 euros chacune.

Magura présente la nouvelle Gustav Ultra, une manette avec trois réglages indépendants et jusqu'à 10% de puissance de freinage en plus

La marque allemande a présenté une nouvelle option pour ceux qui recherchent un toucher de freinage plus personnalisé dans des disciplines comme l'enduro, la descente ou le e-MTB. La Magura Gustav Ultra est une manette compatible avec les actuels Gustav Pro et Gustav Elite, qui ajoute des possibilités de réglage supplémentaires par rapport aux versions originales.

Jusqu'à présent, l'un des aspects les plus limités des Gustav était précisément leur capacité d'ajustement. La manette du Gustav Pro permettait de modifier la distance au guidon à l'aide d'une molette sans outils, tandis que la nouvelle Ultra ajoute deux réglages qui permettent d'intervenir directement sur la réponse du frein.

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Trois réglages pour adapter le freinage à chaque cycliste

La grande nouveauté de la Gustav Ultra réside dans ses trois systèmes de réglage indépendants, qui permettent de modifier à la fois l'ergonomie et le comportement du frein sans avoir besoin de changer d'autres composants.

Le premier est le Reach Adjust, qui régule la distance de la manette par rapport au guidon. Magura a élargi la plage disponible et a conçu l'extrémité de la manette spécifiquement pour freiner avec un doigt. Cela permet de la rapprocher davantage du poignet que sur les modèles Pro et Elite, facilitant son adaptation à différentes tailles de main.

Le deuxième réglage, appelé Bite Point Adjust, permet de modifier le jeu libre de la manette avant que le freinage ne commence. Il fonctionne par le biais de quatre positions et offre une marge de réglage équivalente à 25% du parcours de la manette. De cette manière, le cycliste peut choisir entre une réponse plus immédiate ou un parcours initial plus long.

Le troisième réglage est probablement le plus intéressant. Le Power Adjust permet de varier la relation de levier et, avec elle, l'équilibre entre puissance de freinage et capacité de modulation. C'est une solution héritée de la célèbre manette HC3 des Magura MT7, qui offre une plage de réglage de 15%.

Selon les données officielles de Magura, la configuration la plus puissante peut fournir jusqu'à 10% de force de freinage en plus par rapport à la manette originale du Gustav Pro.

Les trois réglages se font avec une clé Allen de 3 mm. Cela permet de maintenir un design extérieur propre, bien que cela implique de perdre le confort de la molette de réglage de distance sans outils qui est fournie de série avec le Gustav Pro.

Danny MacAskill a participé à son développement

La nouvelle manette bénéficie également de la participation de Danny MacAskill, qui a déjà collaboré avec Magura au développement de la HC3 pour les MT7.

Le spécialiste écossais a apporté son expérience pour concevoir une manette capable de s'adapter à différents terrains et situations de conduite. Lors de la présentation officielle, il explique :

« Après avoir développé la manette ajustable HC3 du MT7, cette manette amène les choses à un niveau supérieur ! Avec la fonction supplémentaire de réglage du point de morsure, je peux maintenant affiner encore plus le frein pour différents défis sur le vélo. La plupart du temps, je commence avec une configuration de deux tiers de puissance et le point de morsure à la moitié ».

Magura propose même différentes configurations en fonction du terrain. Sur des surfaces lâches ou glissantes, il recommande de réduire le réglage de puissance pour favoriser la modulation, tandis que sur des terrains avec beaucoup d'adhérence, il propose d'augmenter la puissance et d'avancer le point de morsure pour obtenir une réponse plus directe.

Aluminium usiné et seulement 4 grammes de plus que la manette Pro

La Gustav Ultra est fabriquée en aluminium forgé et ensuite usiné par CNC. Son finition est argentée polie avec anodisation, et pour l'instant, c'est la seule option de couleur annoncée.

Bien qu'elle intègre des mécanismes de réglage supplémentaires, son poids déclaré est de 48 grammes par manette, à peine quatre grammes de plus que l'original du Gustav Pro.

En ce qui concerne la compatibilité, Magura confirme son utilisation avec les systèmes Gustav Pro et Gustav Elite, mais n'indique pas de compatibilité avec le système Bosch eBike ABS.

Prix et disponibilité des nouvelles Magura Gustav Ultra

La nouvelle manette figure déjà dans le catalogue officiel de Magura avec un prix recommandé de 84,90 euros par unité, 169,80 euros le jeu.

Dans le cadre du lancement, Magura propose également une édition limitée avec une boîte métallique.

Plus d'informations sur la page officielle de Magura.