Paris-Roubaix 2024: arrive la Classique des Classiques

Sans le temps de savourer le fantastique Tour des Flandres que nous avons vécu il y a quelques jours, se dispute le dimanche 7 avril prochain, à partir de 11h10 du matin, la classique la plus spectaculaire du calendrier, le Paris-Roubaix 2024, avec ses redoutables secteurs pavés sur lesquels Mathieu van der Poel tentera de continuer à agrandir sa légende.

Mathieu van der Poel pour le doublé Tour des Flandres, Paris-Roubaix 2024

Alors que les classiques attirent de plus en plus l'attention du public cycliste, il y en a une qui a été pionnière en brisant le monopole de l'attention des grandes courses. Une épreuve qui dépasse même le public amateur de cyclisme et qui attire toujours l'attention des médias généralistes qui consacrent toujours un petit article à ce Paris-Roubaix 2024.

Pour les amateurs de cyclisme, nous parlons du troisième monument de la saison après Milan-San Remo et le Tour des Flandres, deux courses spectaculaires comme d'habitude qui n'ont pas déçu le moins du monde, comme nous espérons qu'il en sera de même pour le Paris-Roubaix 2024 qui, après les absences de coureurs importants lors du Tour des Flandres, se présentera à nouveau comme une bataille pour voir qui est capable de faire face à la domination écrasante de Mathieu van der Poel.

Tous contre Van der Poel. Favoris pour le Paris-Roubaix 2024

Il ne fait aucun doute que Mathieu van der Poel est touché par une baguette magique cette saison et que nous sommes à un moment clé de sa carrière sportive. Depuis sa quasi-parfaite mini-saison de cyclo-cross, son grand début sur route à Milan-San Remo, même s'il n'a pas remporté la victoire, se vidant pour son coéquipier Philipsen, finalement vainqueur et spectacle de l'E3 Saxo Classic ou la domination absolue de la course au Tour des Flandres.

Cela fait du Néerlandais le principal rival à battre au Paris-Roubaix 2024 où il sera une fois de plus soutenu par une équipe Alpecin-Deceuninck qui tentera de contrôler une course aussi folle que l'enfer du nord pour amener, au moins jusqu'à Arenberg, Mathieu dans la meilleure position possible avec des noms comme Kaden Groves ou Jasper Philipsen, ce dernier n'étant pas non plus à exclure comme plan B en cas de situation de course non désirée comme cela s'est produit à San Remo.

Si la Paris-Roubaix a de nombreux facteurs incontrôlables qui peuvent définir l'issue de la course, le nombre de prétendants à la victoire s'élargit, bien que, en principe, ceux qui doivent changer le cours de la course seront les Lidl-Trek qui comptent à nouveau sur Mads Pedersen comme principal atout. Le Danois tentera de se racheter de sa course aux Flandres où il a reconnu avoir commis plusieurs erreurs tactiques qui ont conditionné ses chances. L'équipe américaine compte également sur les atouts de Jonathan Milan et Edward Theuns qui pourraient également être des alternatives en fonction du déroulement de ce Paris-Roubaix 2024.

Bien qu'il soit étrange de les inclure parmi les équipes destinées à jouer un rôle important dans une classique pavée, il ne fait aucun doute que le Movistar Team a surpris beaucoup de monde par la manière dont il a disputé le Tour des Flandres, sans peur de bouger la course aux moments décisifs ou de chercher une anticipation qui aurait pu les amener sur le podium. C'est pourquoi il est juste d'inclure Oier Lazkano et Iván García Cortina parmi les coureurs qui pourraient être dans le groupe de tête avec des chances de succès au Carrefour de l'Arbre. De plus, ils chercheront sûrement à rejoindre l'échappée initiale, dans un Paris-Roubaix 2024 où cela représente un avantage plutôt qu'une dépense en vue de mettre en valeur le sponsor, avec des hommes comme Remi Cavagna ou Mathias Norsgaard.

Visma-Lease a Bike comptera à nouveau sur Matteo Jorgenson comme leader a priori pour le Paris-Roubaix 2024. L'équipe se renforce par rapport à celle des Flandres avec le retour de Christophe Laporte qui, avec Dylan van Baarle, formera un trio de garanties pour l'équipe néerlandaise.

Comme nous l'avons dit, l'atypisme du Paris-Roubaix 2024 fait que la liste des coureurs pouvant se présenter dans les derniers kilomètres avec des chances de victoire augmente, de sorte qu'il ne faut jamais exclure des coureurs de qualité parmi lesquels on pourrait citer un Matej Mohoric ou un Alberto Bettiol.

Parcours Paris-Roubaix 2024

Si ça marche, ne touchez pas. Le tracé du Paris-Roubaix 2024 suit la ligne maintenue par la course depuis quelques décennies avec à peine des variations minimes qui, souvent, sont conditionnées par la nécessité de réparer un tronçon pavé, un travail auquel se consacre presque exclusivement l'association Les Amis de Paris-Roubaix.

Comme d'habitude, le Paris-Roubaix démarre à Compiègne, à environ 100 kilomètres au nord de la capitale française, avec une première partie, 95 kilomètres jusqu'à l'arrivée du premier secteur pavé, sur un terrain vallonné où le vent est souvent un acteur clé et qui, ces dernières années, est devenu de plus en plus important en raison de la lutte intense pour être dans l'échappée du jour.

Le goutte-à-goutte incessant des 29 secteurs pavés qui composent ce Paris-Roubaix 2024 et totalisent 55,7 kilomètres sur les 260 que compte la course commence à partir du kilomètre 95. Ces premiers secteurs sont déjà difficiles et sélectifs dès le départ, mais habituellement, dans le peloton, ils sont parcourus à un rythme élevé, mais sans attaques. Dans un processus d'usure qui prépare les jambes pour le mythique Trouée d'Arenberg située au kilomètre 164 de la course et qui sera atteinte, selon les prévisions de vitesse les plus rapides fournies par l'organisation, vers 15h00.

Arenberg décide rarement de la course, mais c'est le point où les hostilités se déchaînent définitivement, où le bon grain se sépare de l'ivraie et non seulement cela, il n'est pas rare qu'un favori soit éliminé ici, dès le début, en raison d'une crevaison, d'une panne, d'une chute, d'une mauvaise position ou de l'une des mille choses qui peuvent arriver sur ces infernaux 2 300 mètres.

À partir de là, le Paris-Roubaix devient une épreuve de véritable survie et d'usure où tout incident signifie que l'assistance est souvent loin pour aider le coureur et la chance devient un facteur aussi important que les jambes ou la tactique. Dans tous les cas, la course après Arenberg entre généralement dans une phase un peu plus calme où ceux qui sont devant cherchent à consolider les écarts, ceux qui sont coupés cherchent à s'accrocher à leurs coéquipiers ou à trouver des alliés pour combler le trou et bénéficier de cette vie supplémentaire qui leur permettra de revenir dans la course, et les échappés temporisent en gardant un œil sur ceux qui arrivent par derrière, sachant qu'ils ont la possibilité de s'accrocher à un train qui les mènera très probablement vers un excellent résultat.

Le point chaud suivant est constitué par l'enchaînement des secteurs D'Auchy à Bersée et Mons en Pévèle, classés respectivement 4 et 5 étoiles et qui sont souvent choisis pour tenter une attaque gagnante de loin. Que cela réussisse ou non, la course se réduit généralement à un petit groupe d'élus qui se concentrent sur la fin de l'épreuve, où un nouvel enchaînement de secteurs, Camphin en Pévèle et le célèbre Carrefour de l'Arbre décident généralement du vainqueur de la course lors d'une bataille acharnée.

Où regarder le Paris-Roubaix 2024

Eurosport assurera la couverture de l'Enfer du Nord. Nous pourrons suivre la course dans son intégralité à partir de 10h30 sur Eurosport 1 et sa plateforme numérique.