270 millions de Saoudiens stimuleront la Superliga Cycliste

On continue à connaître les détails de la Superligue Cycliste que le groupe d'équipes qui la promeut espère obtenir une meilleure répartition des bénéfices générés par le cyclisme, aujourd'hui presque exclusivement entre les mains des grands organisateurs de courses comme ASO, RCS ou Flanders Classics.

SRJ Sports Investments serait le principal investisseur de la Superligue Cycliste

SRJ Sports Investments, une entreprise appartenant au fonds d'investissement public de l'Arabie Saoudite semble se confirmer comme principal investisseur de la Superligue Cycliste que différents équipes du World Tour continuent à promouvoir dans une recherche d'une transformation totale du paradigme de ce sport.

Nous vous rappelons que le projet de One Cycling, nom sous lequel serait connue la Superligue Cycliste, est né avec l'intention de la part des équipes promotrices de prendre le contrôle de la compétition face à une situation actuelle où les bénéfices générés finissent presque exclusivement entre les mains des grands organisateurs. De l'autre côté, dans un sport de plus en plus cher, les équipes dépendent exclusivement de ce que leurs sponsors apportent.

L'engagement de SRJ Sports Investments s'inscrirait dans un processus de diversification de l'investissement de l'Arabie Saoudite qui, ces dernières années, promeut d'autres types de revenus au-delà de ceux générés par le pétrole. Parmi ces investissements figurent d'autres comme le parrainage par Al-Ula, une ville arabe patrimoine de l'humanité, dont le nom figure sur le Jayco-AlUla et cette année la première édition de l'AlUla Tour, une course de catégorie 2.1 qui remplace le Tour d'Arabie Saoudite. En outre, SRJ Sports Investments a des intérêts dans d'autres sports comme le football, le golf ou le sport automobile.

Alors que les négociations pour la constitution de la Superligue Cycliste se poursuivent, il est surprenant que seulement 8 équipes aient rejoint le projet, parmi elles, Visma-Lease a Bike, principal promoteur de la Superligue ou EF Education-EasyPost, Lidl-Trek, INEOS Grenadiers, Bora-Hansgrohe ou Soudal-QuickStep.

Comme on pouvait s'y attendre, tant l'ASO que le RCS, organisateurs du Tour et du Giro d'Italie ainsi que d'autres courses, sont restés en marge des négociations du projet de Superligue Cycliste. Cependant, les rumeurs indiquent que Flanders Classic, l'entreprise qui organise les principales classiques belges, semble être réceptive au projet de Superligue Cycliste et à parvenir à un accord avec les équipes pour la répartition des bénéfices.

De son côté, l'UCI maintient un profil bas à cet égard en attendant de voir comment les négociations se déroulent, bien que, en principe, son président David Lappartient se serait montré ouvert à une certaine forme de réforme dans l'organisation du cyclisme.